新一轮“提速降费”重点在提速 降费无太大空间

（原标题：新一轮提速降费启动 分析称重点在提速降费无太大空间）

央广网北京6月1日消息（记者刘飞）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天开始，三大运营商逐步启动新一轮网络“提速降费”。在“提速”方面，三大运营商都表示要加快4G网络建设，同时，全面推进固网宽带提速。

国务院号召国内三大运营商“提速降费”已经有一年多了，然而，此前却出现了部分用户“感受不到提速降费效果”的反馈声音。

如今，新一轮“提速降费”又来了，能不能让用户感受到？“提速降费”还有多大空间？

距离国务院号召国内三大运营商“提速降费”已经过去了一年多，根据各自工作部署，从今天开始，三大运营商将逐步启动新一轮网络“提速降费”。

在新一轮提速降费计划上，三大运营商都表示要加快4G网络建设，同时，全面推进固网宽带提速。

中国电信表示将继续提速固网宽带，计划今年年底使50m、100m及以上速率的宽带用户占比达到30%；

中国联通计划在固网宽带上，提高20m及以上、50m及以上用户的占比，同时拓展4g用户规模。北京联通电视宽带部总经理沈晓介绍，有些变化本月底前就能享受到：速率提高一倍，到6月30号之前，北京联通的宽带用户90%以上都能享受到50兆以上的带宽。

中国移动将打造以50m接入能力为主的固定宽带网，全国平均接入速率提至20m以上。中国移动副总裁李慧镝说，中国移动的4G基站今年底要达到150万个，4G客户将达到5亿。确保4G网络的平均下载数率达到35兆bps以上，4G网络的驻留比，就是驻留一个手机一样，驻留4G网络的时间要达到95%以上，力争4G渗透率今年要超过60%。

在资费方面，中国移动表示将进一步降低长、市、漫一体化的统一套餐门槛，下调流量标准资费；中国联通则承诺今年的固定宽带单位资费同比下降不低于15%，移动数据流量综合单价降低不低于15%；中国电信将继续推动单位宽带价格和流量平均资费的下降，逐步取消移动国内长途和漫游费。

相比之下，国际漫游资费的调整更直观。

日前，中国联通宣布从今天开始下调国际漫游资费，数据包天不限量产品86元档全部降到56元，并将5元数据资费区范围由87个扩大至112个。

中国移动则从5月17号开始对国际漫游资费做出调整，在价格方面，新增了20个30/60/90元包天不限量方向，并涵盖了加拿大、芬兰、瑞士等方向。

中国移动某营业厅工作人员介绍，3/6/9元区增加到180个方向，30/60/90元包天不限量方向增至100个方向。客户在国际漫游情况下无需主动开通，即可享受包天不限量套餐服务。

提速降费以来，中国联通是第三次降低国际漫游资费；中国移动则是从2014年推出该业务以来第六次资费优惠调整。

有用户认为，“降费”这支花，墙外开的比墙里更艳。

对此，运营商表示，都是和境外当地运营商进行了艰辛谈判的结果。

此外，北京邮电大学经济管理学院、信息经济与竞争力研究中心主任曾剑秋还认为，也有国际市场竞争环境的影响。他表示，从全球来看，运营商的部分像法国电信、西班牙电信这些企业都有较好的国际布局，所以国际市场上的竞争是非常激烈的。就不难理解，在走入国际市场当中，需要从市场方面，降低国际漫游费。还有，在国际漫游费的降低过程中，有谈判空间，这样降低的幅度也会比较大。

不过，据介绍，去年提速降费也给运营商的收入带来一定影响。

中国电信方面称，提速要加大投资，降费要减少收入，提速降费总体上压低了企业的盈利能力。

有相关分析认为，如果用户使用流量上升不能够抵消单价利润损失，这种情况下，运营商再下降单价将有所困难，“提速降费”工作的重点或将在“提速”，而“降费”方面已没有太大空间。

对此说法，曾剑秋表示，“提速”和“降费”并不矛盾。要把提速很快能够实现，其实不止需要资金、技术投入，同时可能要做更多技术融合的工作。把速度提上了，带宽扩展了，降价的空间也会更大。会从规模的扩大和业务拓展方面来使运营商自身的收入实现增长。