快递行业混战争相上市:韵达180亿借壳新海股份

我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

(原标题:快递行业混战争相上市:韵达180亿借壳新海股份 A股迎第四家快递公司)

快递行业混战争相上市:韵达180亿借壳新海股份

韵达拟作价180亿元,借壳新海股份上市。

新海股份7月1日晚间公告,公司拟作价180亿置入韵达货运全部资产。本次交易中置出资产初步作价约6.6亿元,拟置入资产初步作价180亿元,两者差额部分由公司以发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。股份发行价格为19.79元/股,不低于考虑除息因素后定价基准日前60个交易日新海股份股票交易均价的90%。

交易完成后,新海股份实际控制人变更为聂腾云和陈立英夫妇。此次交易构成借壳上市。

而不久前(5月23日),快递行业“老大”顺丰也借壳上市了。鼎泰新材公告称, 拟以全部资产及负债与顺丰   100%   股权的等值部分进行置换, 拟置入资产初步作价433亿元。

顺丰作价433亿元,比 比此前申通(   169   亿元)和圆通(   175   亿元)借壳时的作价总和还要高

过去三年,顺丰、圆通和中通三家巨头的市场份额基本保持稳定,合计市场占有率接近40%,是名符其实的行业龙头。但顺丰的市场份额略有下滑。兴业证券认为,这说明整体上,顺丰主要面对的高端商务细分市场增长慢于“三通一达”面对的廉价电商市场。

快递行业争相上市 激烈混战

据界面,快递公司都急于上市的原因在于这几年快递业务增速已经有所减缓,加上价格战不止以及用人成本的不断上涨,企业的经营利润率不断下降,而拓展其他的业务无疑都需要大量资金的支持。例如,顺丰的快递业务都是采取自营模式,十分依赖资金的支持。

“民营快递扎堆争相上市,与目前成本不断上涨、企业的利润率不断下降也有关。目前,大多数民营快递巨头仍是加盟模式运营,加盟商甚至快递员都有定价权,容易引起价格战,同时服务产品同质化,上市获得更多资金也有利于加速收编加盟商,规范管理,提高质量和利润率。”快递物流咨询网首席顾问徐勇分析。

“上市融资的钱要怎么花?答案其实很简单,那就是扩充产能,包括扩张分拣中心、提高网点的服务能力、更新信息化系统等。”第一财经日报援引一家民营快递管理层说。

兴业证券认为,未来的快递公司的发展路径是分化的,随着巨头纷纷上市,竞争趋于激烈,哪家快递能够适应需求的微妙变化目前仍不清晰,需要持续跟踪。

另一大民营快递巨头中通快递也打算到美国上市,目前已经选定了财务公司与律师,正在寻找券商,第一财经日报报道称。

随意打赏

360上市借壳100亿借壳韵达借壳上市顺丰上市借壳360借壳韵达快递韵达借壳
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。