科技猎外媒看电商下乡：京东们能在农村获得成功吗？
（原标题：China’s Next Potential Boom Spot: The Places People Overlook）
图注：10月，盐城的居民在一座立交桥下跳舞。完善的基础设施让中国偏远地区变得开放。
网易科技讯12月3日消息，《纽约时报》最近发表文章称，受益于中国的数字革命、农业技术进步和投入巨资建起的数万公里高速公路和铁路，中国农村地区的消费支出开始快速增长，网购正进入农村千家万户，这对电商公司来说既是一个难得的发展机遇，也是一个巨大挑战。
全文如下：
今年10月一个寒冷的早晨，韩友军（Han Youjun，音译）钻进了他的银色货车，离开了中国东部小镇――江苏省东台市梁垛镇，离开时车上装满了大小不同和形状各异的纸箱。几分钟后，韩友军的汽车轰隆隆地驶过稻田，沿着狭窄的乡村小路，穿行在简陋的农舍间。
过去，像韩友军这样的快递司机没有理由跑到这么远的地方。中国近四十年的改革开放，让人口密集的大都市变得繁荣富裕。在中国其它地区，特别是像梁垛镇周边的农村地区，仍然相对贫穷。
但逐渐地，中国经济发展的成果正渗透到较小的城市和农村地区――正如32岁的京东快递员韩友军亲身感受的那样。这天，他的面包车里塞进了70个包裹，是他18个月前送货量的两倍。
他说：“现在，工作时间变得越来越长。”
中国的经济发展，需要这些地方的消费者。一直以来，中国经济增长依赖于工业和建筑行业，但中国政府正试图改变这种状况。
受益于中国的数字革命、农业技术进步和投入巨资建起的数万公里高速公路和铁路，中国大城市以外的老百姓开始积极响应政府促进消费的政策。中国许多偏远地区正在追赶富裕的大都市，并以前所未有的方式与外界更广泛的经济活动发生联系，从而有可能让中国和全球经济发展长期受益。
东台市所属的盐城市，当地人均收入增幅超过了全国平均水平，而他们家庭支出的增幅――2016年当地人均消费增长达8%――超过了北京和上海。
在盐城市的汽车城，人们可以看到这种繁荣景象：这里销售着丰田、福特等各个主要品牌的汽车，经销商都在使出浑身解数争夺客户。一家吉利汽车经销店的老板周正国（Zhou Zhengguo，音译）预计，他今年能卖出2000辆汽车，是两年前销量的四倍。
他说：“过去大多数购车的人都是私人老板，现在工薪阶层购车的也多了。”
那些生活在中国欠发达地区的人，可能对中国未来的经济发展至关重要。
摩根士丹利中国首席经济学家邢自强(Robin Xing)认为，中国像盐城这样的小城市，它们消费支出的增速将继续超过大城市。因此，到2030年，中国私人消费增长的三分之二将来自这些地区。
邢自强称：“我们确实希望这些地方能迎头赶上，在收入上缩小与大城市的差距。”
企业家正以一种全新的眼光看待这些地区。中国新建的高速公路和高速铁路，使得将工厂和其它业务转移到小城市变得更容易，并让这些公司可以利用这些地方各种成本较低的优势。去年，盐城市工业产值的增速快于全国平均水平。
这些变化，并不局限于中国内陆的主要城镇。中国农业正在变得更有规模、更有效率、更有利可图。
图注：罗建海(Luo Jianhai，音译)是中国东部一个名叫“西岭村”的农民，他通过扩大农场规模来增加自己的收入。
图注：罗建海在“西岭村”的农场。他是中国新一代农民企业家的代表，他们正在帮助改造农村。
在盐城附近一个名叫“西岭（Xinling，音译）”的山村，37岁的罗建海(Luo Jianhai，音译)是一个典型的新型农民企业家。他通过租用邻居的土地，不断地扩大自己农场，用于种植水稻和小麦。他还购买了两辆拖拉机，将这些拖拉机出租给其他种田大户。在过去的三年里，他的年收入增长了7倍，达到10万美元。与此同时，他的家庭支出也翻了两番，主要是为他的三个孩子购买高档衣服，并购买了一辆售价为1.7万美元的合资汽车。
罗建海表示，改善后的生活方式，让他体会到“没钱和有钱的区别”。
附近47岁的程志国（Cheng Zhiguo）今年也扩大了自己的农场，他的净收入因此增加了约2.3万美元，比三年前增加了5倍。他对自己的奖励是今年8月购买了有生以来的第一辆轿车：一辆现代牌小汽车。
中国农村这样的变化，吸引了像周建这样的来自城市的企业家。现年33岁的周建是南京市的一位居民，他认为大规模的农业耕作也需要更多的资金。2013年，他成立了一家企业，该公司的主要宗旨是帮助农户获得来自银行和其它贷款机构的贷款。
成立以来，该公司已经安排了约1.5亿美元的贷款，在中国农村开设了100多家办事处，员工数达800名人。他说：“市场的升级，让我们这样的企业可以为这些种田大户提供服务。”
这样的机会也吸引了京东。过去三年，京东快递员队伍的规模增加了一倍多，其中许多人的任务是送货到乡镇和农村。
图注：在江苏省东台市梁垛镇，京东的快递员正在分拣包裹。随着收入的增加，网购热潮已扩展到中国欠发达地区。
图注：45岁的周兴东(Zhou Xingdong，音译)在网上购买了酸奶，而39岁的何艳梅（He Yanmei，音译）则购买了方便面。中国的电商公司正将业务从中国最富裕的城市扩展到更多地区。
图注：24岁的崔小凯(Cui Xiaokai，音译)拿着来自功能饮料和燕麦粥。京东物流配送部主管王辉表示：“打造农村物流网络是我们最重要的战略之一。”
京东物流配送部负责人王辉表示：“打造农村物流网络是我们最重要的战略之一。随着农村地区消费的发展，我们希望能抓住这个机会扩大我们的业务。”
去年，京东在梁垛镇设立了一个配送站。在一个寒冷的早晨，京东一辆大型物流车驶过该镇拥挤的中心街道，卸下了数百件包裹。然后，这些包裹由9名全职快递员进行分拣并送到客户手上。京东设立这个配送站，是为了帮助居民了解电商的运作方式。在隔壁，一位商人把他的电器商店变成了一家京东实体店。在店里面，不懂网上购物的农民可以体验在线销售的产品，并让店员帮助下订单。
这是一种“从线上到线下”的实验，旨在让这些新兴消费者学会如何网上购物。梁垛镇京东配送站经理叶黄龙（Ye Huanglong，音译）表示：“这不仅仅是一个物流中心。任何人都可以进来询问问题。”
但中国并不是所有农村地区都在快速发展。中国社会科学院农村发展研究所副研究员胡冰川担心，至少就目前而言，企业可能会发现，他们从农村客户那里获得的利润，与他们所付出的努力不匹配。
他说：“中国大多数农村地区还没有摆脱贫困。电商平台无法将他们在城市的成功模式复制到农村地区。”
然而，未来仍是有希望的。那天，京东快递员韩友军送货的第一站是农民韩爱凤（Han Aifeng，音译）的家，她从京东商城订了几箱牛奶。她说，这些牛奶是为了自己在照料鱼塘时提提神。牛奶在中国属于价格昂贵的食品，但64岁的韩爱凤现在负担得起。她的丈夫在一家家具工厂工作，而她则通过饲养小龙虾并在当地市场上出售来增加家庭收入。
在过去两年，韩爱凤一家的年收入翻了一番，达到3万美元左右，而韩爱凤在食品和其它商品上的支出也有所增加，而且大部分都是她通过智能手机网购的。在她家院子的一角，一些曾用来装柚子、米酒和酸奶的快递盒堆在稻壳上。
韩爱凤称：“过去我需要买东西的时候，我不得不骑电动自行车到市场上去。现在，人们把所有东西都送到了我家门口。”
图注：64岁的农民韩爱凤(Han Aifeng，音译)从京东购买了几箱牛奶。牛奶在中国属于价格昂贵的食品，但韩爱凤说现在她负担得起。
图注：盐城市的一家服装店。盐城市家庭支出的增速超过了北京和上海。
（刘春）
