为何买Solarcity？特斯拉不甘心只做汽车公司

（原标题：并购Solarcity Musk亮出真正的野心：将特斯拉变成一家能源公司）

文 / 刘怡心

周二，特斯拉(Tesla)向太阳能公司SolarCity提出收购要约。SolarCity由特斯拉创始人Elon Musk及其表兄弟共同创立，Musk担任该公司董事长。收购是否达成仍需双方股东投票表决。

成为一家汽车公司远远不能满足特斯拉的野心，特斯拉在公告中表示：

我们将成为全球唯一的垂直一体化能源公司，为顾客提供端对端的清洁能源产品。

首先改变的将是你每天驾驶的汽车和驱动汽车的能源，之后是维持你家和公司里各种电器运转所需的能源。

通过特斯拉的Model S、Model X、Model 3 、太阳能电池板系统和Powerwall，你可以采用最有效且可持续的方式来使用能源，降低费用，并减少对化石燃料和电力的依赖。

Musk描绘了收购成功后的前景：“两家公司的核心业务将得到最大化利用与发展。特斯拉在设计、能源和生产方面的经验有助于太阳能电池技术的创新。SolarCity庞大的销售网络、利于顾客的金融产品同样会令特斯拉受益。”

目前，如果特斯拉的顾客需要使用太阳能驱动汽车，那么他们首先得安装太阳能电池板、电池组和充电器。但集成SolarCity业务后，Musk设想建立一站式商店，顾客可以无缝获取太阳能解决方案。

“顾客走进特斯拉商店，说‘我的汽车是电力驱动，但我想使用太阳能’，只要五分钟，一切问题都可以解决，过程非常简单，”Musk在电话会议中称，“或者在商店网站中，轻点几下鼠标，同样可以获得想要的结果。”

“这世界并不缺汽车公司，缺少的是追求可持续能源的公司，而电动汽车仅仅是其中一个方面，”Musk表示，“对很多人来说这可能违背常识，但是我认为有些事情必须要做，这是不言自明的。”

这项收购真的可以建立势不可挡的清洁能源公司吗？这仍待观察。美国的输电网络发展迅速，太阳能、电动汽车和电池储能都可能在未来的变革中发挥关键作用。没有人能够预测哪种商业模式将大放异彩，至少特斯拉已经有了清晰明确的定位。

但一些分析师并不认同特斯拉的模式，例如Edward Niedermeyer此前就质疑特斯拉能否成功以Model 3建立面向大众的电动汽车市场――毕竟这所需的技能与特斯拉目前展示的远远不同。同样，Niedermeyer认为家庭能源存储系统（如Powerwall）能否比电网更有效是个值得思考的问题。