号称最好骑的小蓝单车要死了，还是因为融不到钱

文 /网易科技 彭丽慧

曾号称最好骑的小蓝单车最终还是倒下了。

昨日，有小 蓝单车员 工在某 职场 社交平台 发 布消息称，小 蓝单车 宣布解散，拖欠 员 工工 资继续 拖欠至 2018 年 2 月 10 日。

有媒体今日前往小 蓝单车 位于北京市的 总 部，据其 报 道称，小 蓝单车 公司内部已 经 人去楼空， 仅 剩部分技 术 人 员 ，且 现场 有 3 家小 蓝单车 的供 应 商 负责 人在等待。据称，目前小 蓝单车 拖欠供 应 商款 项 高达 2 亿元，涉及 70 余家供 应 商。

押金 难 退、公司解散、供 应 商要 账 、拖欠 员 工工 资 。。。。曾 经 是第二梯 队 老大的小 蓝单车为 何会造成如今的局面，它的失 败 ，与其他倒 闭 的同行有何不一 样 ？

一 、 钱 都流量向了 头 部，小 蓝们 拿 钱 太困 难

如果 说 造成小 蓝单车 倒下的关 键 原因，那就是 资 金。但最开始，小 蓝单车 并不差 钱 。

在成立 仅 2 个月后，小 蓝单车 就 获 得黑洞 资 本 领 投的 4 亿元 A 轮融资，估值 10 亿人民币。当时小蓝单车创始人兼 CEO 李 刚 信心 满满 向用 “ 好 骑 ” 为武器挥师北上，进军北京，与 ofo 、摩拜一决高下。

但此后 蓝单车 却再也没有从投 资 方手上拿到一分 钱 。不是 产 品不好 骑 了，也不是用 户 不喜 欢 了，而是行 业 洗牌太快、 资 本开始理智。

事 实 上，小 蓝单车 面 临 的融 资难 是除去 头 部 企 业 外，其他共享 单车 企 业 集体面 临 的 问题 。

共享 单车 市 场 考 验 的是 资 本、供 应链 、运 营 、用 户 体 验 等，而占据先 发优势 的摩拜、 ofo 在 资 本推 动 下快速 抢 占用 户 ，再依靠市 场 占有率 寻 求 融 资 ， 这样 使 资 本迅速向 头 部玩家靠 拢 后， 头 部以下的企 业 因 为发 展前景不明朗， VC 担心投 资 打水漂，手里 钱 就更加不会 轻 易出手。

于是 钱 都扎堆到了行 业 第一、第二名的手里。 许 多投 资 机构手捧着 钱 却投不 进 去，而第三名及其以后的玩家却无 VC 问津 。

曾有消息称小 蓝 在 3 月份的 B 轮融已基本接近谈成， 但 这笔融资却在 6 月宣告失 败 。 而当 时 ， ofo 与摩拜却分 别 完成了 3 轮融资，拿到了超过了 21 亿美元。对于成功必须靠规模效应的共享单车来说，占领多大的市场份额由手里握着的资金决定 。

由于共享单车属重资产行业，日常运营均需要消耗大量资金， 于是，囊中羞 涩 的共享 单车 企 业们 ，只好用 户 押金用于 维 持运 营 ，当用 户 看到 单车 企 业 出 问题时 ，因 为 担心要不回押金所以一 窝 蜂 挤兑 ，更加重了 单车 企 业资 金不充裕情况，只好采用拖延 战术 ，从而形成更 严 重的 挤兑 的狂潮， 这 种 恶 性循 环 也使小 蓝 陷入更加被 动 的局面。

二、好骑不是共享单车上半场的制胜法宝

在竞争激烈的共享单车行业，小蓝单车无疑是后到者。

2016 年 11 月，自称技 术 流派的小 蓝单车 才正式落地运 营 ，直到 2017 年 2 月才 杀 入北京。而此 时 ， ofo 与摩拜均完成 5 轮融资，并开始了大规模的单车投放竞赛，占据了 9 成以上的市 场 份 额 。

虽然姗姗来迟，但也让人眼前一亮。脱胎于野兽骑行的小蓝单车有着不俗的口碑与用户体验。变速档、轻便、 3 秒即开 电 子 锁 等 产 品特性，不 仅 俘 获 了大批用 户 的青 睐 ，也使其在 诸 多 单车 品牌中占有一席之地，曾是第二梯 队 的 领头 羊。

“ 共享 单车 第一个拐点由 产 品决定， 为节 省成本而忽略 产 品耐用性的玩家将付出相 应 的代价，将在年内出 现 。 ” 尝到成果的小蓝单车 CEO 李 刚 曾数次 对 外 强调 ，技 术 含量高、 骑 行体 验 好的用 户 体 验 是最重要的。

于是在共享 单车 行 业 最 该抢夺 用 户 ， 扩 大市 场 占有率的关 键时 期，小 蓝单车 却在醉心于升 级产 品， 错 了吸引融 资 的最佳 时 期。

2017 年 3-5 月，小 蓝单车 接 连发 布国内首款支持 变 速的共享 单车 Bluegogo Pro 和 Pro2 、 Pro2 升 级 版，而新 车 型搭 载 的中控屏幕，目的是 ” 通 过 投放广告来打造全球最大的广告媒体平台。 ”

据估算，小 蓝单车 当 时 已 发 行的 单车 每 辆 造价 为 2000 元以上，智能中控屏幕的加入使造 车 成本大幅上升，在摩拜出于成本考 虑 推出了更 轻 更便宜的 Mobike Lite 时，小蓝单车却背道而驰，反而增加成本 。

较高的成本阻碍了小蓝单车大规模投放的脚步，迟迟无法量产，在加上 “禁投新车”等政策影响，Pro2始终未在市场大规模投放， 小 蓝单车获 取新的收入来源的梦想破 灭 。

据不完全 统计 ，摩拜、 ofo 在 2017 年的 单车 数量投放都超 过 了 千万 级别 ，而小 蓝单车 投放量 为 70 万 辆 。在 资 金、市 场 占有量、成本均不占 优 的情况下，行 业马 太效 应 加 剧 了 小蓝危机的到来。

有 业 内人士 对 网易科技表示，用 户 体 验虽 然很重要，但在共享 单车领 域前期，投放量更 为 关 键 。在后期行 业 洗牌，占有一定市 场时 ，接下来比拼的就是用 户 体 验 和精 细 化运 营 。

三、 共享单车押金难退 “巨额”押金都去哪儿了

而小 蓝单车 押金 迟迟 不 归 ，是否意味着已 经 被挪用？

在今年 2月的一次媒体访谈中，小蓝单车副总裁胡宇沸表示，用户押金一部分用于退还用户，另一部分进入运营资金。虽然在今年4月 小蓝单车首席战略官 陈怀远已经表示小蓝单车已与招商银行签署资金托管协议，用户押金与运营资金严格区分。但如今押金大规模迟迟难退的事件，还是令人质疑。

有媒体随即向招商银行有关人士进行核实，从招商银行总行、北京分行，上海分行和深圳分行分别传来的消息均为 “该行与小蓝单车并无资金托管业务上的合作。”

自从今年 2 月，央 视财经调查 称共享 单车 押金不能直接退 还 ，数 亿 款 项 缺 监 管。 今年 8月，在《交通运输部等10部门关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确规定要加强用户资金安全监管。

虽然各大共享单车企业都对外声称与第三方银行监管， 但有业内人士对网易科技表示， 除了摩拜 单车 、 ofo 分 别 与招商 银 行、中信 银 行展开合作外， 业内绝大数单车 都没有采用第三方存管方式， 且存在着未保持现金流而挪用押金的现象，

酷 骑 CEO 高唯 伟 曾称： “ 押金由公司保管，一部分用于公司运 营 ， 购买车辆 了。而当 时 和民生 银 行 签 署了押金存管 协议 ，但是并没有 实际对 接。 ”

而小 鸣单车 表示存放用 户 押金 账户 的 银 行是 华 夏 银 行广州分行，而据澎湃新 闻报 道，小 鸣单车 在 华 夏 银 行广州分行开立的 结 算 账户为 一般存款 账户 ，所有的 资 料及手 续 均按照一般存款 账户 开立 标 准 办 理， 华 夏 银 行无 须 履行三方 监 管 义务 。

附小 蓝单车 事件 回顾：

据悉，近日就有网友反映， 小蓝单车 APP中的退款信息已消失，“押金”一栏从“退款中”变成“未交押金”状态，但用户并未得到押金返还。

而网易科技拨打小蓝单车的两个退款专线，也均显示正忙无法接通。此外，有媒体就退还押金一事联系了小蓝单车公关部门，却被告知已经离职。

据悉，今年 3月22日，小蓝单车于推出了半年特权卡,费用为199元,只要在有效期内6天有骑行记录且未退押金,180天后即可全额返现。9月末,特权卡进入返现期，但有不少网友对网易科技表示小蓝单车突然强制升至全年特权卡,将用户提现时间推迟半年。

在 10月中旬，网易科技曾向小蓝单车创始人、CEO李刚询问押金问题，对方回应称，将在接下来的十天全部解决。

随着用户投诉声音越来越大， 10月20日，小蓝单车表示“用户于2017年10月30日申请退款的款项将于11月10日前退还完毕”。如今“双十一”已过，仍有不少用户反映押金仍未到账。

今年 10月31日，多家媒体发布消息：小蓝单车成都办公室人去楼空。

11 月 15 日 ， 有小 蓝单车员 工在某 职场 社交平台 发 布消息称，小 蓝单车 宣布解散，拖欠 员 工工 资继续 拖欠至 2018 年 2 月 10 日。

此外，另有媒体报道称 ,小蓝单车还曾向ofo、摩拜提出被收购意向,但遭到了拒绝。