德勤报告《未来汽车如何构建全新商业生态系统》

德勤发布了一个报告《未来汽车交通技术和社会趋势如何构建全新的商业生态系统》，名字蛮拗口的，重点讲述的是创新技术正在改变汽车厂商研发和生产汽车的方式，未来的汽车交通将会有非常大的变化。

改变未来交通的力量

创新技术正在改变汽车厂商研发和生产汽车的方式。电动车和燃料电池汽车能耗低、排放少、动力更强劲。全新轻量化材料能使汽车制造商在减轻车体重量的同时，又不牺牲乘客的安全性。

一个历经百年且根深蒂固的体系正迎来重大变革，围绕个人出行的新型生态系统将孕育而生。

关于“未来汽车”的两种观点

目前对未来交通体系的发展有两派截然不同的观点，其分歧点在于当前以私人汽车拥有权为核心、强调驾驶者对汽车操控的体系是否将继续维持不变，还是人们终将迈向汽车共享模式主导下的无人驾驶体系？这也是两派观点对未来汽车发展路径持不同理念的根源所在。

汽车制造商正在积极尝试和发明，并非常在乎自己在未来巨变格局中的地位。大多数汽车制造商已在硅谷设立办事处，意在更便捷地了解科技发展并获得早期融资。例如，其中最有前瞻性眼光的举措是Ford的25 mobility项目、BMW iVentures、Daimler在智能化驾驶方面的工程进步 ，以及Cadillac的“super cruise”功能。此外，最近在密歇根州安娜堡开设的公私合营Mcity，提供了更有效地测试自动驾驶汽车（和功能）的平台。

变革聚合力量的相互作用可能更加不可预测，导致发生比他们料想更快的巨变。

未来出行的四种情景

鉴下几种塑造格局的不同力量，预计以下两种重大趋势的交汇将形成四种不同的个人出行未来情景：

? 汽车控制（驾驶员驾驶与自动驾驶）

? 汽车所有权（私人拥有与共享）

全世界将出现不均衡的现象，不同人群需要不同的交通方式，意味着这四种未来情景可能同时存在。换言之，商业领导者将需要做好准备， 使公司在未来四种情景下，面对不同的客户群体都能正常运营（至少是未来5-15年）。

变革的进程

从目前的出行状况来看，变革的进程可能沿着共享使用的方向前进最为迅速 ，进而促进（向上）采用自动化驾驶。

潜在的价值转移

下图概述了向未来交通生态系统转变所造成的部分潜在影响，未来交通生态系统的变化将影响很多行业，在摧毁旧有的生态系统的同时，也带来了非常多的社会福利。整个人类社会将因此受益。