中国公司参建美国超级高铁：提供3D打印技术

（原标题：中国公司参建美国超级高铁：提供3D打印技术，用工作换股权）

澎湃新闻记者 包雨朦

参与超级高铁项目的首个中国资本现身。

9月22日晚间，浙江亚厦装饰股份有限公司（亚厦股份，002375）公告称，美国超级高铁公司Hyperloop Transportation Technologies,Inc. （以下简称“HTT”）近日与盈创建筑科技（上海）有限公司（以下简称 “盈创”）签署《独立合作协议》。盈创科技以技术众包模式参与美国超级高铁建设，向HTT提供适用于高速高铁的3D打印技术、打印高强度、高精准度超级高铁管理设施以及车站、站台等设施。盈创科技为亚厦股份的参股公司。

超级高铁又被称为胶囊列车，它的概念最早由特斯拉创始人埃隆・马斯克提出。马斯克的设想是，在一个完全真空的管道中，像发射炮弹一样将车厢以超音速的速度发射至目的地，在行进过程中车舱会全程悬浮在管道中，时速超过1200公里。目前全球已有两家创业公司在实践马斯克的设想，HTT是其中之一，另一家名为Hyperloop one。

有意思的是，盈创此次参与建设超级高铁项目，并不从HTT直接取得报酬，而是一种众包的合作模式：盈创的工作人员用在超级高铁项目中的工作时间以一定的折算方式，换取HTT公司的股份。

公告称，盈创人员合理花费的每一小时，在征得HTT董事会的正式批准（董事会不得无理拒不批准）后，盈创应有权获得一张认股权证，用于按每股0.0001美元的面值认购HTT规定股份数量的A类普通股，即依据每小时服务的认股权证确定的普通股股份数量。盈创可凭所有认股权证按照该认股权证上的说明认购规定股份数量的普通股。盈创可在认股权证出具后的第一个周年日生效至第十个周年日期间行权。

众包模式也是HTT公司的特色之一。澎湃新闻此前了解到，该公司在美国总部的员工也全部采用这样的报酬方式――主要员工是来自波音、NASA、特斯拉以及SpaceX的超级科技狂人组成的松散团体，均为兼职，没有工资，但有期权，每周为HTT工作10小时的时间。

亚厦股份称，盈创科技与HTT签署合作协议共同参与美国超级高铁的研发和建设，说明其3D建筑打印技术受到了全球顶尖高科技企业的高度认可，品牌知名度和美誉度进一步提升。同时也使其业务领域从传统的办公楼、住宅等3D建筑整体打印和3D建筑部品、建筑构件打印等领域延伸到超级高铁为代表的基础设施等领域，彰显了3D建筑打印技术宽泛的延展性，进一步拓宽了3D建筑打印在商业领域的推广和使用，对其未来的生产经营和业绩将带来持续积极的影响。

亚厦股份2015年年报显示，2014年9月2日，公司收购了盈创建筑科技（上海）有限公司21%股权，并且在收购之后对其进行增资，完成受让以及增资之后共持有盈创建筑科技（上海）有限公司26%股权。盈创建筑科技（上海）有限公司主要业务为建筑部品部件的生产和制造。

此前HTT联合创始人彼鲍伯・格瑞斯塔（Bibop Gresta）接受澎湃新闻专访时表示，他们正在与中国的多个城市讨论，一起建造超级高铁的计划。但亚厦股份今日披露的文件中并未提及所建项目是否落地在中国。同时，HTT早期的融资中有来自中国的资本，团队中也有中国人担任领导职务。

而HTT的竞争对手Hyperloop one也看好与中国的合作。美国超级高铁公司Hyperloop One副总裁乔治・奥尼尔（George O’Neal）曾向澎湃新闻透露，目前有4家中国公司希望与之合作，把超级高铁带入中国。

目前HTT拟在2016年在美国加州修建一段真实尺寸的试验轨道原型。Hyperloop one则表示计划到2020年在美国建成第一条货运线路，目前公司在迪拜港的商业货运路线也正在计划建设的阶段。今年5月11日，Hyperloop One率先在美国内华达州的沙漠中进行了超级高铁推进器测试：在设定的轨道上，将一架雪橇加速到640公里/小时。