无人机闯祸：疑似正面撞上客机，机头被撞凹了

（原标题：无人机闯祸：疑似正面撞上客机，机头被撞凹了）

摘要：除了飞鸟之外，飞机如今似乎又多了“克星”。

除了飞鸟之外，飞机如今似乎又多了“克星”――无人机。

上周，莫桑比克航空公司旗下的TM136航班在降落时发生碰撞，机首的鼻锥出现了严重的裂痕。

受伤的鼻子...

这是一架波音737-700客，从莫桑比克首都马普托飞往太特市，机上载有80名乘客和6名机组人员。幸运的是，发生碰撞后客机安全降落，机上86人安然无恙。

起初有人认为客机撞上了一只大型飞鸟，但飞机机首并没有发现血迹。飞机鼻锥右侧伤痕累累，有多个长的伤口，表明与更坚固的物体发生碰撞。

机组人员初步判断是与无人机相撞。如果真是这样，那么这将是全球首例客机与无人机正面碰撞的案例。

目前无人机正大量用于航拍测绘等领域，但消费级无人机的流行也给航班带来了风险，近年来客机与无人机空中相遇的情况时有发生，2016年4月英国航空一架空客A320客机的飞行员就曾报告其飞机在降落时同无人机相撞，2016年6月迪拜国际机场也因无人机干扰而被迫关闭了69分钟。

与飞鸟相比，一旦与飞机发生碰撞，无人机的危害会更大吗？

不久前，英国克兰菲尔德大学的研究人员就进行了一次模拟试验。要知道，客机起飞或着陆时是最有可能发生事故的，与无人机发生碰撞的概率也相对最高，因为此时客机正处于低空飞行状态。

克兰菲尔德大学的Ian Horsfall教授及其团队制作了一个可以模仿无人机物理特性的射弹，与普通规格的无人机体积和重量基本相同，由压缩空气驱动，射出后时速可达321公里。

测试显示，模仿无人机的射弹可以轻松将雷达罩撕开一个大口子，而相同重量下，模拟飞鸟的装置只会反弹回来。造成这种差异的主要不是重量或速度，关键是结构硬度。

无人机的硬度要比鸟类强得多，鸟类卷进发动机后容易被旋转叶片给搅碎，无人机却能像块石头一样直接洞穿机身。