广州白云机场设网约车接客区 划出300个车位

（原标题：白云机场设“网约车接客区”）

白云机场“网约车接客区”标识。南都记者 马强 摄

南都讯 记者任先博 明天起白云机场将有网约车专用停车场―――P 4。昨日，白云机场发布消息，2017年1月1日起，P4停车场划出300个车位设立“网约车接客区”，同时，网约车不允许进入A、B到达区内接客。

网约车接客占道

白云机场首试规范化管理

据白云机场发布信息，2017年1月1日起，网约车不再允许进入A、B到达区接客，改为在P4停车场靠近A、B到达区东西两侧各划出150个、共300个车位供网约车使用，提供20分钟免费停车，让网约车定点接单接客。

在管理手段上，机场与网约车平台建立共同管理机制。通过网约车平台，对网约车进行后台的指引和识别，对违反管理规定的网约车由平台进行处罚，机场也会将多次违反规定进入A、B到达区的网约车列入“黑名单”。

据悉，前一段时间白云机场就“A、B到达区交通优化”问计于民，就有网友@Zhang涛留言“应该将网络车分开另一车道或者不让网络车等单，因为他们经常利用免费10分钟在A、B区等单，占用车道”。

据了解，网约车机场接客的确衍生出不少问题，包括在机场高速收费口至航站楼的周边路段停车、慢驶，接单、候客，影响机场主干道交通；频繁绕行、进出社会车辆接客通道，占用了有限资源，高峰期加剧了车流拥堵；有的网约车司机甚至要求乘客翻越通道栏杆在主干道上车，造成行车和旅客严重安全隐患。此外，机场周边工作区域更成为车辆临停接单的“重灾区”，乱停乱放、乱丢垃圾、买卖盒饭等次生现象频生……规范化管理的确十分必要。

白云机场相关负责人表示，对“网约车”机场接客加强管理，白云机场尝“头啖汤”，目的是希望借助规范化管理、社会监督力量，实现政府、机场、网约车公司以及广大旅客的多方共赢，让网约车真正成为疏导客流的有益补充。预计实施初期，或许会出现这样那样的问题，仍需在实践中摸索，不断优化服务旅客。

如何识别网约车

大数据助力

如何识别网约车还是私家车？如何监管？广东省公安厅机场公安局交通管理支队车管大队大队长张秋凤介绍，“在大数据时代，这个问题将不再是个难题。”随着国家和地方版网约车管理规定的实施，网约车平台、交委运管部门、公安交警部门以及机场管理部门数据不断积累和开放互通，通过比对网约车注册信息、运营记录、行车轨迹以及在机场的出入记录，就可以判读出是不是网约车。

接下来，机场方面将联合网约车平台、交委运管部门、公安交警部门共同研究制定A、B到达区管理办法以及网约车的管理细则，并且征求各方意见，进一步规范网约车在机场的运营，真正让网约车成为疏导机场客流的有益补充。对于多次不服从管理、乱停乱放、慢行候客、反复绕行等扰乱正常交通秩序的行为，将会通过网约车平台、交委运管部门、公安交警部门等多个途径进行规范和处罚。

实地探访

航站楼已有网约车乘车指引

昨日，南都记者提前探营发现，A到达区入口车型路线已划线调整，从机场大道东主干道过来的小型车，不能直接进入A到达区。需先进入P1停车场缓冲，等候与A到达区联动调度。需要进入B到达区的小型车辆，要留意南往南高架桥上桥位及下桥位的龙门架上的“红叉绿箭”交通标识和现场交警引导。“绿色箭头”表示可以通行进入B到达区。“红叉”亮起时，车辆需要前往P4或其他停车场候客。当然，A、B到达区靠近A10、B10号门附近到达的旅客，接客车主可以把车停到P4停车场，这样也很方便。P1、P4停车场到A、B到达区的步行时间，已有立牌提示。而在航站楼内到达行李转盘等醒目位置，可看到“离你最近的停车场、网约车请往P4”等信息，均有中英文提示，还新增了“大巴、出租车”上客点信息。

作者：任先博 马强