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一些消费者权益保护者指出，针对同一个航班产品，四种不同的浏览历史和用户在线资料可能会产生四种不同的票价，他们担心同一种产品的个性化票价在不远的将来将成为现实。
试想这样一个场景：你在一家门店的橱窗前看到一双鞋子，标价是50美元，但当你走进这家商店时，售货员告诉你说，这双鞋实际的价格是75美元，这是诱导转向法的典型案例。但如果该商店针对同一双鞋提供各种不同的价格，比方说价格从50美元到100美元不等，那情况又将如何呢？再假设这家商店根据你之前购买了什么鞋子、过去你在鞋子上花了多少钱以及你现在可能会花多少钱来买鞋子等情况来制定复杂的算法，然后基于这些算法所得出的结果来向你收取相应的费用，那你觉得这种做法又如何呢？
你是否觉得这种情况不会发生？然而一些人指出，这种情况已经在发生。消费者权益倡导者指出，全球的一些航空公司希望使上述定价和销售行为标准化和合法化。也就是说，你将获得你所预订的每个航班产品的个性化定价。
影响定价的因素
“动态定价”这一术语拥有几个定义，几乎所有旅行者都知道，当他们预订旺季期间的航班、火车票、汽车票、租车产品、酒店客房、邮轮产品和主题公园的门票时，他们将要多付钱。不少行业都存在对“滞销库存”进行收益管理的做法，比如说农产品和圣诞树。实际上很多职业体育联盟现在会调整每场比赛的门票价格，美国职棒大联盟的圣路易斯红雀队向购买门票的观众表示，他们会根据不断变化的因素来调整当天的门票价，这些因素包括球队的表现、球队在该场比赛所面对的对手、天气以及门票的需求。
企业进行收益管理并不是什么问题，只要它们平等地面向所有消费者和采取一致的策略。但价格歧视却是一个很大的问题，它指的是商家在同一时间针对同一产品向不同的消费者收取不同的价格。简而言之，法律禁止企业在定价方面的歧视行为，尽管往往会有一些例外，比方说企业向小孩、老年人、学生和退伍军人等提供折扣，但即使是商家举办的“女士之夜”活动也会受到所谓价格歧视的指责。
一些企业会根据消费者的特点或购买历史来收取不同的价格，这让很多行业观察人士感到担忧，很多证据都证明了上述情况经常发生。值得注意的是，线下的实体店也会这样做，但互联网企业采取这种做法的频率最高。
企业针对不同的消费者显示差异化的价格？
Robert M. Weiss是一名律师，他是企业价格歧视行为领域的专家。他在2001年发表了一篇文章，并在文章中详细地介绍了航空公司和旅游网站如何使用技术型的工具来优化“在线细分营销”。
• 使用电脑上的cookies信息来追踪过往消费者的互动情况
• 使用点击流技术来分析用户是如何到达某个特定网站的页面以及他们在访问该网站前后会访问哪些网站
• 使用保存了大量信息的数据库来查看消费者之前所购买的产品
Weiss总结说：“通过这些升级版的技术，在线企业有机会使用大量消费者信息来‘量身订做’定价策略，而这些信息的规模是前所未有的。”
2007年，我花了很多时间来为消费者协会审查上述问题，我使用不同的电脑和不同的浏览器进行了大量的测试。有一次，我们使用两个不同的浏览器分别在一家主要的旅游网站搜索了从纽约市飞往澳洲悉尼的航班，两次搜索都是在实时和完全相同的情况下进行，我们清除了其中一个浏览器的所有cookies信息，而另一个浏览器则保存了大量航班产品购买历史。我们发现，在我们使用没有任何历史记录的浏览器进行搜索时，网站提供的价格为1,770美元到1,950美元之间；而在我们使用另一个浏览器进行搜索时，网站仅显示2,116美元的价格。尽管该公司的发言人称其并未根据用户的购买历史来提供差异化的价格，但业内的分析师、记者和消费者多年来都已经注意到这一趋势。
这种做法不仅使消费者无法获得最低价的产品，而且还使他们对企业在用户隐私和保存个人信息方面的行为提出强烈的质疑。
差异化的票价是新功能还是老问题？
航空业内最大的全球航空业组织国际航协（IATA）最近提出了新分销标准NDC（New Distribution Capability，简称NDC），旨在解决消费者“无法轻松地获得所有能为旅行计划添加价值的选项”这一问题。几个月前，国际航协向美国交通部提交了批准申请，截至5月1日，公众可以针对新分销标准提出建议。
但正如今日美国的记者Bart Jansen所提到的，新的分销准则可能会要求消费者提供年龄、婚姻状况、国籍、旅行历史和搭乘飞机出行的目的等信息。他引用了国际航协的CEO所发表的言论：“航空公司正致力于开发一个系统来为旅行者提供定制化的票价。”
作为反对NDC标准的其中一家旅游组织，商务旅行联盟（Business Travel Coalition，以下简称为“BTC”）就这一话题整理了一篇简要的文章。在今年三月份举行的听证会上，BTC的主席Kevin Mitchell向美国众议院的小组委员会表示：“票价不会再以非歧视的形式向消费者显示，他们无法以匿名的形式来进行比价，然后通过旅行社来购买产品。相反地，每个票价将会根据消费者的不同情况而有所不同。”
国际航协的发言人Perry Flint在一封邮件中回应称，NDC的“基于XML的航空公司和旅行代理的新通信标准将缩小直接渠道和间接渠道之间的差距，因而在比价过程中为消费者提供更高的透明度和更多的选择。”
航空公司的计划不仅引发了有关比价搜索和票价方面的担忧，而且还使人们担心有关隐私的问题。非营利组织New York Public Interest Research Group在2007年对275家旅游网站的隐私政策进行了审查，它发现那些具有敏感性的“个人可识别信息”并不是那么安全。然而在不远的将来，我们可能都需要通过提供个人信息来预订航班和为“差异化的价格”赋予新的定义。
via： traveldaily