如果你不是急着去“投胎”，请用雅虎地图

在商业产品的设计法则里头，有一条有趣的定律：最有趣的部分往往是无形的，也就是说我们看不到的那部分，往往是最打动消费者的东西。

靠这个法则赚大钱的企业不胜枚举。就拿最近热爆各大网站头条广汽丰田的雷凌为例，为重塑青春气质，广丰重金邀请好莱坞导演拍了微电影，2013年推出致炫时也赞助了好声音恒大演唱会和广州马拉松比赛等等，一系列的疯狂造势运动，几乎都与产品无关，但中国的年轻人都知道了丰田有了一款叫做“不妥协”的中级车。

无声胜有声，无形胜有形，雅虎也深谙此道，最近把这个思路运用在导航算法上。

无论是Google地图，还是百度地图，现在几乎所有的导航软件GPS的算法都是只是关心如何获得最短和最省钱的路线，对赶时间的车主来说是神器，但雅虎研究员相信：没有哪一位车主希望自己的人生总是在赶路，即便是赶路，也希望能有个好心情。

为了让车主每天都有好心情，雅虎实验室正研发一套“精妙”的算法——兼顾速度的前提下，也为用户提供风景优美的路线导航，让车子跑得快，也让车主的心情畅快。 雅虎实验室的研究员Quercia和Aiello联合Torino's Rossano Schifanella大学主导了这场实验，研究团队先用Geograph和谷歌街景收集370万张街景图，并上传到UrbanGems.org网站，供市民评价：同时展示两张照片，让人们选出认为更好看的一张。

左图为最短路线，右图为最美路线

研究小组参考了3300组投票结果后，绘制出风景靓丽的路线图。平均来讲，新路线比起最短距离路线，也就长了12%而已。研究小组拉来了30个志愿者对新路线进行评价，都获得一致好评。除了散步之外，此路线具备了些“娱乐性质”，将来可以用于旅游规划。

但重建所有道路数据是不现实的，如何降低数据库建立的成本是团队当前的最大挑战。研究人员把目光投向了Flickr。Flickr是雅虎旗下一家提供网络社群服务的图片分享网站，这个网站的功能之强大已超出了一般的图片服务，它还提供比如图片服务、联系人服务、组群服务等等，使用者在Flickr上分享他们的私人照片，该服务也可作为网络图片的存放空间，是一个以图片分享为主要功能线上社群工具。

研究人员按照先前准备好图片，在Flikr上挑选同一地点的照片，进行标注和分析，通过好评等数据作为参考指标。通过图片“自动化”上传，团队减轻了数据库的构建难度。在波士顿的测试中，54个参与者中多数人都认可新路线，在伦敦和波士顿测试完以后，雅虎实验室的下一步目标就是建立手机应用，并在欧美城市测试推广。

不过，还有棘手的问题待解，每个人对好风光的定义都不同，风光体验的时间点、周边环境和人流也是在不断变化：一天、一周、一年中不同的时间，风景可能各有不同，如伦敦的圣保罗地区，人少的时候很美，热闹的时候就不那么可爱了。

另辟蹊径打造第一个人文关怀至上的导航系统，让雅虎地图迅速从众多强大的导航对手中突围而出，尽管还处于起步状态，但已经引起了公众的广泛关注，因为它提醒了大家： 总是在赶路的我们，只顾着每天风尘扑扑赶达目的地，沿途的风光从没来得及看一眼就要离开，抵达终点的人可能是成功的人，但不见得都是快乐的人儿。

从商业设计的角度来看，雅虎这招其实是“声东击西”，背后的逻辑是：要让一款产品从强大的竞争对手中脱颖而出，不妨让人们试图把注意力转移到产品之外，借助其他事物的美好来让用户达到全新的体验，通过外物的体验来提高产品的附加值， 这其实是一种视觉错觉引导的聪明使用，雅虎地图其实是借助风景产生的愉悦心情来实现对产品认可。

就像广汽丰田的致炫和雷凌，无论是赞助音乐演唱会，还是搞闪电悬疑广告，制造了很多与汽车本身没有直接联系的事件，目的是为了建立一种并不是那么表面化、而是更偏向内在情感的概念化的战略，在消费者之间建立一种新型的端对端的体验。

让产品轻松打通消费者心理通路“最后一公里”的，往往不是靠强大的应用功能，而是一些你根本没放在眼里的东西，就像雅虎那样，帮助我们记住那些比“实用”更有用的东西，四两就能拨千斤。