谷歌推拼车服务：可分摊费用但不能作为职业

移动出行市场水生风起，谷歌也过来凑热闹。 谷歌最近已经开始在以色列推出了一个拼车服务，可以让消费者降低出行费用。

据多家外媒的报道，谷歌的拼车服务由旗下的众包地图子业务Wave负责实施，该公司总部在以色列，因此暂时选择在以色列大城市特拉维夫进行第一批试验。

据报道，谷歌推出的拼车软件名叫“RIdeWith”。 这一软件将会利用Waze众包地图强大的数据分析能力，可以分析出在那些交通线路上人流最密集，并且对在同一个线路上存在出行需要的乘客和司机进行匹配。

不过和Lyft、Uber等专业化的移动出行服务不同，谷歌这一服务仅仅是让私家车主和出行者共同分摊交通成本，司机本人不能依靠这个作为职业或是赚钱。

一个司机每天最多只能进行两次拼车，他所收取的费用只能覆盖汽车燃油消耗和车辆保养开支。

Uber、Lyft等移动出行领域的领先者，推出了林林总总的出行服务，而最近这些公司也集中推出了拼车服务，在拼车服务中，多名消费者共同使用一个车辆，分摊燃油等成本，可以极大提高城市交通运输的效率。

目前市场上的拼车服务，不仅包括普通私家车主，也有的是面向传统的出租车司机。

据外媒报道，谷歌此次推出的拼车服务和英国公司Carpooling.com较为相似，私家车主可以分摊成本，但是不能赚取更多利润或是作为职业。

谷歌表示这一服务目前还在试验当中，其如何进行收费计算等细节暂时并未对外披露。

谷歌表示，在以色列部分城市，出行或者打的比较困难，拼车服务可以缓解这一困难，预计未来还将有更多的私家车主参加这一服务。

Waze属于众包地图服务，大量私家车主会向该公司最新城市道路路况，公司将生产城市实施交通流量地图，从而帮助上班族选择最佳的开车线路。两年前，谷歌斥资十亿美元收购了该公司，部分产品和服务被整合到了谷歌地图当中。

在移动出行领域，谷歌之前一直没有推出产品，主要是对行业领先企业Uber进行了投资，谷歌地图等产品也对Uber的出行服务提供了支持。

不过谷歌和Uber之间的盟友关系已经出现了松动，双方开始各自进入对方的领域，此前Uber已经和美国卡耐基梅隆大学合作，共同研发自动驾驶技术，和作为股东的谷歌公司成为了竞争对手。

之前有消息称，谷歌的自动驾驶汽车成熟之后，未来也会推出移动出行服务，自动驾驶汽车可以定点接送消费者，从而成为Uber、Lyft等公司的直接竞争对手。不过谷歌自动驾驶技术成熟还需要若干年时间。