二手车营销平台“车101”想做二手车的数据入口，并依此为车商提供增值服务

这段时间来，聚焦于二手车交易市场的线上平台不断冒出来，比如B2B模式的 车易拍 、 优信拍 ，B2C模式的 优车诚品 、 大搜车 等，C2C模式的 人人车 、 好车无忧 等、C2B模式的 平安好车 等。然而，也有一些产品做的不那么重，他们并没有深度的涉入交易环节，回避了上门验车、交易担保等二手车交易中比较棘手的环节，而是聚焦在信息层面，帮助买卖双方更好的完成信息撮合。

车101 就是这么一个思路，它做的是一个二手车O2O营销平台。这个模式在美国也有相对应的公司—— Dealer Track ，后者已经上市。简单说，车101做的事情主要是帮车商找到潜在二手车买家。创始人栾晓锐说，现在二手车市场是卖方市场，所以他们选择服务于以车商为主体的卖方，当然，也要同时兼顾买方需求。

车101服务的车商分为两类，一类是4S店和品牌经销商，另一类则是“黄牛”。而车101为车商提供的服务主要分为三个层次：

第一层：车源采集,车源发布,库存管理

二手车的一个特点是非标属性强，因此对于车商来说，要清楚的了解自己每一辆车的车况，并为车辆建立数据库、做好数据管理是一个工作量比较大的事情。所以，车101为车商开发了一个移动端的管理工具“一键通”，让车商可以方便、快捷的将自己每一辆库存车的车况信息录入其中。

一键通设置了多个信息模块，车商可以逐个录入相对应的信息和照片，实现车况信息的电子化、线上化。而这就是车源采集和车源发布的过程。其中，对于4S店和品牌经销商，车101允许他们自主录入信息，而对于黄牛来说，车101会亲自上门采集信息，以保证数据的真实性。

这个过程中，车商也在一键通上逐步建立了自己的车辆数据库，相当于把线下的库存信息搬到了线上。电子化的库存管理较传统二手车商的线下库存管理方式来说是一个革新，无疑将更清晰、更高效。而车101在聚集了多个车商的数据之后，也将形成一个更大的二手车数据库，这是他们后续营销、金融服务的基础。

第二层：多平台营销

通过一键通获取到二手车数据之后，车101将把这些信息发布到不同的平台和渠道中，帮车商做多平台营销，获取客户。目前，车101合作的平台包括58同城、赶集网、易车、51汽车、淘车、汽车之家等多个二手车交易信息发布平台。

对于4S店和品牌经销商，车101会把消费者直接导流到他们的线下门店里，平台本身只做信息撮合。栾晓锐称之为SaaS模式，也就是为车商提供一站式的互联网营销解决方案，并向他们收取年费。

对于黄牛来说，车101采取了代营模式：用户无法直接与车商联系，而是由车101带用户上门看车，并提供专业建议、做价格协商、进行交易撮合。在收费模式上，平台将根据交易完成量收取车商的佣金。

第三层；金融服务

金融服务包括两个方面：一个是针对黄牛类车商的库存融资服务，另一个则是针对用户的购车贷款服务。

不同于4S店和品牌经销商，黄牛车商大多面临资金周转的难题。但面临抵押库存的要求，他们往往很难在银行获得贷款。车101则将根据每个车商的库存数据库以及历史交易数据，为他们做信用评级，并以此作为车商的征信，以自身信用做担保，向银行或P2P平台替车商申请信用贷款。而车101能够获得来自金融机构的佣金。

而在用户一端，车101所申请到的贷款包括抵押贷和信用贷两种形式。同时，车101也为用户提供购车后的保险服务，合作方为中国人寿。所以，对于用户来说，车101想做的是一个一站式的服务平台，从信息搜索、到交易、再到交易后服务的全面覆盖。

目前，车101合作的金融机构包括宜人贷、平安信保、第一车贷等。未来，他们也会与更多传统银行以及P2P平台合作。

去年1月，车101已经获得了来自光速安振的数百万美元天使。据栾晓锐所说，目前车101已经连接了北京二手车交易市场中超过70%的库存（总库存约8000多辆），且用户转化率也比较高。谈到未来的商业模式，栾晓锐说，车101希望构建一个大而真实的二手车数据库，这是二手车市场真正的价值所在，然后再将这些数据通过各种途径来变现。

[ 36氪 原创文章，作者: 张雨忻]