“把提供给商家的服务做到极致”，又一个外卖订餐平台“飞饭”尝试“弯道超车”

“ 飞饭 ”是一个西安创业公司，主要做以校园为中心的外卖交易平台，用户可以在“飞饭”上选购外卖，已经有 iOS 以及 Android 客户端，目前服务已经覆盖到了西安、珠海、北京等城市，并且在西安以及珠海市场，在与‘饿了么’以及‘美团’的直接竞争中，依旧保持了70%以上的市场份额。

事实上，站在消费者的角度，“飞饭”和“ 饿了么 ”几乎是一模一样的产品，消费者为什么要在“飞饭”上订餐而不是“饿了么”或者“美团”呢？因此，不可避免的，我和王志鹏聊到了平台黏性之类的话题，王志鹏给了我自己的理解。

“首先，我并不认可平台砸钱天天做促销的这种模式，这总有一天得停下来，而且除了短暂的获取用户之外，这种方式为平台的贡献微乎其微，你想想，反正大家都搞活动，哪边折扣厉害我就去哪边买，无所谓。”

“平台黏性事实上是个伪命题，作为消费者来说，我在乎的是从哪里可以订到‘秦一丁’（“飞饭”上一家餐馆），我才不会在乎我是从‘飞饭’还是‘饿了么’订到餐，这就给了我们一个启示，平台服务到位才能留住商家，留住商家才能留住用户，正确的循环应该是这样的，因而这也直接促成了我们作为一个平台的前进策略——为餐厅提供极致的服务。”

具体来说，“飞饭”不仅为提供外卖的商家搭建了获取客户的渠道，拥有移动APP以及微信公共账号等多种服务接口，还在此基础上，不断响应商家提出的要求，成立了专门的客户关怀体系，并成立了许多专门的小组，比如IT运维、应急响应、线上线下营销等等，来及时响应商家的需求。

“线下的活很杂，而且也不标准化，为了向商家提供全面周到的服务，我们不断调整我们的灵活度去响应商家的需求，如此一来，商家会信赖我们的平台、持续的使用。并且，‘飞饭’这个平台更重要的，还是希望可以教会那些餐厅，如何利用好互联网。一旦他们了解了、会用了，他们就会为了自身的发展，自发的创造出很多新东西，从而让‘飞饭’成为一个充满了活力的平台。”

王志鹏特别的跟我分享了一个现象。一到下雨天，外卖订单爆涨，堆积的订单有时不能及时送到，会造成用户的流失，对外卖平台的伤害非常大。刚开始，“飞饭”会有意识的引导平台上的卖家，做雨天的提前预警，并教会他们在订单高峰期关闭订餐通道来控制订单数量。而到了现在，“飞饭”的外卖商家已经学会了自行控制接单节奏，并且会为了保证自己的用户体验，给用户免单或提供优惠券补偿。

这样听起来很美，但这种重线下的服务模式代表着另一个巨大的难题，随着平台上的商家数量越来越庞大，线下对接带来的沟通成本就会持续增高，这会给“飞饭”带来持续增大的压力，不过王志鹏对这一点到并不显得担心。“这种问题的确存在，但首先，我们能够通过技术手段解决一部分问题，其次，处理这些线下的问题，你解决得越多，你就获得了越多的壁垒，这都是你甩开竞争对手一条街的法宝。”

而谈到“飞饭”的未来发展，王志鹏也聊了聊自己的想法，希望通过“飞饭”极致的服务，将互联网思维带给更多的商家，让更多商家受益。“我们常说互联网思维，你觉得那些做餐饮的他们不关心？他们非常关心，只是他们不知道从何入手，一旦他们了解了、会用了，他们就会为了自身的发展，创造出很多新东西。因此，‘飞饭’这个平台更重要的，还是希望可以持续不断的提供个性化的服务，帮助餐厅利用好互联网。”

王志鹏给我举了个例子，根据一些商家的反馈，“飞饭”正在开发一个新功能，可以让商家的“飞饭”APP与蓝牙打印机直接连接，在网站上接的订单可以直接打印成小票，取代之前手抄方式，提高订单的流转效率。除此之外，“飞饭”也正在尝试对接金融服务，帮助中小商家更顺畅的扩展店面数量。

“飞饭”CEO王志鹏，大学以及研究生都在西安交大的计算机系，毕业之后就留在了西安，创办“飞饭”也源于自己上学时的需求。

目前，虽然有人力以及资金的限制，但“飞饭”已经在西安以及珠海市场做到了老大，并且“飞饭”也在洽谈新一轮投资。

事实上，类似于“飞饭”这样的外卖订餐平台已经有非常多了，比如“ 美餐网 ”、“ 外卖库 ”，还有不得不提的获得了大众点评8000万美元战略入股的“ 饿了么 ”，现在“飞饭”还主要在西安以及珠海，而随着业务的进展，与其他订餐平台的较量也显得迫在眉睫，让我们拭目以待，看看“极致的服务”能够走多远。

[ 36氪 原创文章，作者: cookirss]