给汽车戴上Google Glass，中国版Mobileye中天安驰推驾车卫士A2

两年前，《碟中谍4》中阿汤哥开着宝马i8出现时，前风挡玻璃上的抬头显示系统绝对帅呆啦，不仅能显示导航，还能在肉眼看到前，显示前方出现的行人和障碍物，真心是像阿汤哥的颜值一样惊艳。现在再看这段的话，就完全没什么惊喜了。 捷豹路虎 、 德国大陆 、宝马、马自达、雪铁龙等车上都配置了抬头显示系统。不过，这些前装的抬头显示系统，不仅功能还是相当有限，仅能显示车速和简单的行车路线，还直接增加了用户购车的成本。

最近，国内的中天安驰推出了 驾车卫士A2 HUD驾驶系统 ，不仅能显示车速、导航，还增加了前向防碰撞预警 、汽车夜视等功能，提升驾驶安全。

驾车卫士A2智能驾驶系统可放置于仪表台上方、方向盘的正后方。它可以将影像投射到一块透明面板上，导航、车辆预警和车辆信息都可以显示在上面。中天安驰告诉 36氪 ，虽然透明面板就处在方向盘后面的不远处，但是面板内的反射虚像到驾驶者双眼的距离达到了1.2米左右，大大减小了调焦的强度，减缓了司机驾驶疲劳。

做出这套系统的中天安驰，被很多人称为中国版 Mobileye ，他们一直在研发高级驾驶员辅助系统(ADAS)，利用多传感器搜集信息，主动防碰撞预警，夜视辅助增强。所以把这些功能移植到驾车卫士A2里也是顺理成章的事情了。

通过摄像头采集视频和CPU运算，可以将车辆与前车距离以实际的时间数字显示出来。当距离存在追尾风险的时候，通过声音和图像主动警告，帮助车辆提前刹车减速，减低碰撞系数，帮助驾驶者避免事故。中天安驰的创始人徐一新给了 36氪 一份数据报告，这份报告来自奔驰汽车：提前0.6秒发出警报能防止60%的追尾事故，提前1.5秒能防止90%的追尾事故，在三年8000辆车进行的试验表明，使用碰撞预警系统能使事故减少85%，能有效降低73%的车祸，81%的各种碰撞，99%的追尾事故。

有调查显示60%的交通事故都发生在夜间及天气不好的情况下，主要是因为驾车的视线比较差，汽车速度比较高引起的。尤其是夜间在没有路灯的道路上行驶，受汽车大灯照射距离的限制，夜间行车会有安全隐患。所以汽车夜视系统一直是高端豪华车的专属。驾车卫士A2增加了新型智能夜视辅助系统，采用激光红外夜视镜，可通过红外线可以看清150米外近光灯照不到的交通指示牌、行人、汽车以及道路上可能造成危险的事物，并把这些实况信息清晰地显示在屏幕上，当遇到存在碰撞危险时，系统会自动警告，提醒驾驶者，降低交通事故风险。

中天安驰告诉 36氪 ，这款产品将会在下个月的CES上展出，售价大概会在万元左右，要远低于前装产品。虽然没有测试过驾车卫士A2，但我的同事Dovey曾经测试过国外的抬头显示设备 Navedy ，赞不绝口。如果真能完美实现上面的主动防碰撞预警、夜视辅助增强，还是很酷炫的。

现在，汽车正成为互联网要抢占的下一个空间，很可能是移动互联网之后另一个可以引爆的市场。拥有比手机大得多的空间，让汽车有能力去承载足够多的传感器和模块，也给了汽车智能无尽的想象空间。现在，改造汽车的行动已经开展了，苹果出了 Carplay ，Google 成立了 OAA，特斯拉搭载了车载中控触屏系统， 捷豹路虎 、 德国大陆 发布了 虚拟风挡技术 ， Navdy获650万美元融资 ……当然，最值得期待的还是无人驾驶汽车。不过后者市场成熟可能还需要十年左右的时间，这期间像Mobileye、中天安驰一样，以低成本来实现汽车智能的公司，就很可能有机会窗口。

[ 36氪 原创文章，作者: 小石头]