用数字说话，汽车智能硬件那么多功能，车主最喜欢哪个？

编者按： 本文来自网易杭州研究院的投稿。汽车智能硬件层出不穷，但是车主们到底有哪些喜好和诉求？这份研究用数字更直观地告诉我们。

关于作者： 我们隶属于网易公司杭州研究院的产品发展部，职能包括用户研究、战略分析和创新产品孵化。结合战略分析和用户研究，从专业角度和产品维度，为杭研各产品提供支持。文章末尾附有部门公众号二维码，欢迎关注。

日前，“互联网 +” 的思想逐渐渗透各行各业，开始带动中国经济走向下一个风口。不论是传统行业，还是互联网行业，都在积极进行着自我改革与传统颠覆。汽车智能硬件就是活跃在 “互联网 + 汽车” 大潮中突出的一员，“车载 OBD”“智能导航”“车联网”“云服务”“车主社交”，各种产品和服务层出不穷。

那么在车主眼中，汽车智能硬件所提供的功能，哪些对于他们来说是重要的呢？

通过 2015年 度杭研的基础研究项目，我们发现，对于中高级车主，导航在所有功能中的重要性占比最高（76%），远远高于其他功能。此外，汽车 GPS 定位（56%）、实时路况（54%）、油耗提醒（49%）、胎压监测（40%）在导航和数据监测类中占比也较高。而在安全、智控、娱乐类功能中，蓝牙通话（54%）、超速报警（50%）、救援（48%）、碰撞报警（43%）、车载 wifi（35%）较受重视。相反，之前在互联网领域呼声较高的 “车主社交”“车联网云端服务” 对于车主来说，可能并没有那么重要。

（附表 1）

（附表 2）

事实上，在调研中我们发现，汽车智能硬件的加装需求多存在于 30 万以下的车辆；而 30 万以上的车辆一般来说较高档，或者多为中级车的顶配车型，配置相对齐全和先进。因此，加装需求较少。

汽车智能硬件处于汽车、硬件、互联网三个行业交叉处，它所具有的很多功能既可以由汽车生产厂商作为汽车配置提供，又可以由单独的硬件厂商或者互联网公司提供；比如，汽车导航、胎压监测等多属于此类型。而关于目前较火的 OBD（车载诊断系统），实际上与行车电脑功能也有所重合。车主对于汽车智能硬件的安装渠道和方式选择较多。

互联网公司打造新产品，除了对功能重要性的考量，还需要从目标车型市场的功能覆盖率、市场替代品 / 竞品、用户等几个角度进行分析，才能挖掘出真正的市场机会点与用户刚需。

总的来说，目前汽车 GPS 定位、车载 wifi、碰撞报警、违章消息推送的机会较大。汽车 GPS 定位，在目前主流 A 级车和 B 级车中的覆盖率较低，同时车主表示经常有在停车场找不到车的情况存在。而在定性访谈中，车载 wifi 的需求非常强烈，大多数用户，尤其是在长途驾驶中，并不希望过多的消耗自己手机的流量和电量，同时，也希望车载 wifi 可以提供给陪同的乘坐人观看、娱乐的机会。碰撞报警，契合了车主需要及时处理人不在车旁边时发生的碰撞、刮擦甚至偷盗事故。而违章消息推送功能，击中了市场的空白点，比违章消息查询更进一步。此外，蓝牙通话和胎压监测虽然有变成中高级汽车标准配置的趋势，但是依然存在一定的市场机会和改进的需求，比如，蓝牙通话将如何提高车主隐私性是一个值得讨论的话题。

（附表 3）

成功的汽车智能硬件产品应该至少涵盖 1 到 2 条功能是真正的市场机会点与用户刚需，同时产品功能应兼具综合性。

定性测评中，元征 GOLO、车健行、车智信的好评度较高，超越了腾讯路宝、车听宝等其他几款汽车智能硬件产品。三款好评产品分别涵盖了震动报警、碰撞报警、汽车 GPS 定位、超速报警等核心功能，同时具有的其他功能也不同程度上契合了不同级别、不同配置车主的需求。

题图来自《速度与激情》。

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