C2B二手车帮卖之后该做什么?“车来车往”希望提供质保+后市场服务
截至 2015年6月 底,全国汽车保有量 1.63 亿辆,全国机动车驾驶人总量达 3.12 亿人。2015年,新车的销售数量预计为 2473 万台,二手车的销售量预计将超过 700 万台,新车二手车家交易比例约为 3:1;而欧美发达国家情况恰好相反,新车二手车销售比例是 1:3。随着时间的发展,新旧车交易比例将逐渐向欧美市场靠拢。
从数据上看,2015年 底二手车市场规模达到 1000 万辆,并将在 2020年 前后达到二手车与新车交易比例达到 1:1 的状态。但从交易比例来分析,线上交易比例不足市场的 5%,也就是 35 万辆,二手车交易线上化,会是一个向上增长的趋势。
我近期接触的车来车往是一家二手车帮卖和汽车后市场服务平台,卖车端采用 C2B 拍卖的模式,通过居民社区店采集个人一手车源,车来车往会为 C 端卖家提供车辆检测服务,在交易完成后,还会提供过户、交付、金融及物流服务。另外,在汽车后市场服务上,车来车往采用了线下服务店的方式,功能包括上架检测、车辆评估、装饰美容、洗车保养维修、上线拍卖、代办过户和验车等。
车来车往 CEO 谢磊告诉 36 氪,在 C2B 环节,所拍卖的车辆会按最高价成交,另外,平台会在评估师检测车辆之后和车主签署一份最低卖车协议价,因此一旦出现流拍的情况,平台会按照这个协议价收车,并在将车收购后通过私人定制的方式再卖给用户。所谓的私人定制,即车来车往针对高端品牌给用户提供的业务,当客户在平台上提出购车需求后,平台会按需求确定品牌、车辆型号、喜好及用途,并帮助客户寻找合适车源,待买车人确定车型、补齐车款并完成检测修整,一个定制购车业务就完成了。车来车往会在私人定制业务收取 1%的服务费。
谢磊表示,通过 C2B 形式卖给终端经销商的车源,车来车往都会为其提供 1年2 万公里质保,15 天包退换等保障,这样,就等于通过传导效应方便了链条末尾的个人买家。
至于为什么车来车往可以为二手车辆提供类似新车的质保,这要谈到车来车往的车辆 “征信” 系统,根据谢磊介绍,车来车往会为平台的交易车辆提供定期体检,并形成标准的车况记录。具体而言,车来车往会在线下体验店使用 VIN 码为每辆车建档,撰写 “车辆历史报告”。报告的内容包括:所有权及变更、里程数、尾气排放检验结果、使用、维修、抵押、事故等众多重要信息。这些信息来源于生产商、车辆使用者、管理检验部门、保险公司、修理厂、线下服务店等途径。
另外,车来车往还会对消费者或者经销商提供数据记录,消费者在购买二手车可以知悉其使用历史及质量情况。与此同时,车来车往也会为车商和消费者建立诚信档案,记录优秀的车商获得金融支持,记录优秀的车主则可以在线下服务店得到优惠。
目前,车来车往平台上聚集了 3000 多家 B 端经销商。在北京丰台区和广安门各有一家负责收车的社区店,在草桥和广渠路各有一家提供售后质保等服务的体验店。
谢磊告诉我,车来车网会先期布局有限购政策的一线城市,例如北京、天津、石家庄等。未来,车来车网希望搭建全国二手车物流平台,帮助二手车实现从东部沿海等车辆集中地向西部需求地的流动。
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