Lyft在共享乘租合法化后，也同Uber一样开始动态定价

私家车共享乘租服务Lyft今天有两个很大的动作。一个是它开始扩张服务边界，可服务东湾地区了。二是也同Uber一样开始动态定价。

原本Lyft就是私家车共享乘租，它其中也有支付环节。但由于之前美国各州不太承认这种付费私家车共享乘租的合法性，Lyft的处理方式是把支付转为donate。搭车到目的地后，Lyft会弹出一个donate版块，上面会显示一个参考价。当然Donate和其他支付的特殊之处就在于，Donate是自愿的，可给司机一些感谢费用。

而现在某些州已出台共享驾乘服务监管提案，相当于承认这些在类 Uber 和 Lyft 运输网络中司机 (非商业驾驶执照) 的合规地位。这回Lyft的改变是它推出一个叫Prime Time Tips的高峰期价格机制。Lyft会实时监控自己乘租网络上的供需，当发现是打车高峰期时，就会有个系统加价了。这主要是用价格杠杆来调整供需。和之前的donate这种消费者自愿行为相比，这个Prime Time Tip就是系统行为了。

总之Lyft和Uber会越来越像。未来很可能就是，有一个集中的网络来服务这些按需服务，当你要打车时就招车好了，不必在意它到底是传统出租车还是私家车。市场上会有能将私家车服务给规范化和标准化的品牌，比如Lyft这种。很可能汽车制造商被汽车运营商取代。