滴滴出行将在明年开始拓展国际业务，Uber中国平定之后，滴滴与Uber的战事又将升级了么？

昨天晚间消息，滴滴出行CTO张博近日在接受媒体采访时表示，滴滴出行计划在2017年首次拓展国际市场业务。滴滴出行计划于明年首次向中国以外的国际市场拓展业务，但他并未透露具体的目标市场。

显然，无论向哪个市场扩张，都有可能与Uber形成竞争。虽然今年8月1日，滴滴出行宣布与Uber达成战略协议，滴滴出行和Uber中国（优步）将相互持股，成为对方的少数股权股东。同时，滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产。然而，但在国际市场上，滴滴和Uber依然是竞争态势。

这其中就表现在合并后的优步客户端，其对国外友人似乎已经不那么友好。

新版App的付款方式删掉了国际信用卡这一选项，国外用户若要在中国使用Uber，只能使用银联卡、支付宝或百度钱包支付，并且新版优步没有英文界面，这也对国外友人的使用造成了麻烦。

另外，对于中国用户来说，新版优步App也暂时不能在境外使用。以我个人举例，前段时间我去英国伦敦，在伦敦打开优步后，App提示附近没有车辆，其原因便是新优步App后台已经与滴滴完全对接，滴滴没有在此开展服务那么优步App也就不能服务用户。而此时如果我要使用车辆，那么我只能把App Store切换到国外区域，另行下载国际版Uber App，显然，对于大部分用户而言，这一操作门槛太高，可能会放弃使用Uber全球叫车。

在这个意义上，合并后的新优步App属于滴滴，与Uber全球是严格的竞争态势。而此次张博透露滴滴将在国外开展服务，也就意味着滴滴将正式与Uber在国外展开竞争。　　

滴滴出行上个月曾宣布，与安飞士巴吉集团达成战略合作协议，双方将携手为中国用户在近175个国家和地区提供境外安飞士（Avis）和巴吉（Budget）的租车服务。安飞士和巴吉这两大汽车租赁品牌在全球175个国家拥有1万多家门店，集团旗下汽车共享领域品牌Zipcar在全球拥有100多万会员。

分析人士称，该交易将在一定程度上帮助滴滴出行提升在国际市场的表现。但很显然，这绝对不能代表滴滴出行在国际市场拓展业务的雄心。

此外，张博在接受采访时还谈到了公司的机器学习技术和数据收集。张博称，与Uber一样，滴滴出行也在利用机器学习对行程信息和车辆位置进行追踪，以优化路线。他表示，滴滴出行网络接收的请求量和流量很大，高峰时期每分钟有超过30000个乘客请求。此外，司机还会每隔3秒向平台发送其当前位置和速度信息。

在数据收集方面，滴滴出行也收集了大量的乘客数据，用于了解其出行习惯和常用路线，从而优化乘客的整个乘车体验。张博同时强调，这些数据完全是匿名的。此外，这些数据也会反馈给政府交通机构，以促进地方交通设施的建设和发展，以打造智慧化城市。

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