想要让自行车回归城市，共享租赁品牌“mobike摩拜单车”在上海推出，目前每半小时1元

据 2015年 上海市交委公布的上海综合交通调查结果，2014年 全市出行总量达到了 5500 万人次／日，居民平均出行距离 6.9 公里每次，其中 55%的出行距离低于 5 公里每次，同时上海交通拥堵出现持续恶化，中心城区早高峰部分地面道路路段行驶车速低于 10 公里／小时。另数据表明：1 辆普通三厢汽车的占地面积达 10 平米；1 辆单车占地 1 平米。城市平均每次燃油出行每公里碳排放 401g／公里；城市平均每次骑行碳排放 22g/ 公里。也就是说，至少对上海而言，使用自行车完成较短距离的出行于己于环境是个不错的方式。

今天，自行车共享租赁品牌 “mobike 摩拜单车（以下简称：摩拜）” 在上海发布，前 Uber 上海总经理王晓峰首次以摩拜科技 CEO 的身份亮相，他表示：“摩拜单车将用人人都可以支付得起的价格，帮助每一位城市人可以更便捷的完成短途出行。”

摩拜单车是北京摩拜科技有限公司（下称：摩拜科技）旗下的产品。“mobike” 的意义是移动着的单车，在使用流程上，用户在 App store 或者 Android 商店里下载摩拜单车、或者 mobike 的 App 并注册后，就可以在 App 里看到自己附近的单车分布，并且找到离自己最近的单车。通过扫描车身二维码打开车锁，到达目的地以后停在政府规定的白线停车区域，手动关锁就会自动结算计费。目前的价格是每半小时 1 元。

在自行车设计上，摩拜单车采用了全铝车身，同时采用了橙色五幅轮毂，车架采用的是铝材料，可以防锈，并且是 SC-7000 航空铝合金，抗拉强度达到 650mpa 是普通车架的 2 倍安全系数。在加工工艺上，摩拜单车采用的是轴传动和单摆臂，车身一体成型工艺。同时，这种工艺与其橙色五辐轮毂一起，也可以增强摩拜单车的辨识度，并且易于维护。

王晓峰表示，摩拜单车不需要人们去指定的地点办卡、付费，也不需要去指定站点停车还车。

除了中国，其他各国也在为人们骑行的需求完善其城市基础设施，以及相关解决方案。比如哥本哈根有自行车绿道：如果在上面骑车的人速度高于 20km/h，道路上的绿灯会亮起，前方路口也将一路绿灯；如果低于这个速度，绿灯会消失，必须加速才能重新激活。

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