硅谷工程师艳遇好莱坞设计师：智能玩具赛车Anki Drive背后的设计故事

Anki Drive仿佛诞生于一场艳遇，没有Boris Sofman之类硅谷工程师，它没有速度；没有Harald Belker这样威风凛凛的设计师，它也不够激情。

尽管攥着名牌大学的学历证书，尽管在机器人和人工智能领域颇有造诣，但Anki Drive的三位创始人Boris Sofman、Hanns Tappeiner和Mark Palatucci在遭遇设计问题时——Anki第一辆人工智能玩具汽车，仍是十分迷茫。“我自己新手设计过一款，看起来酷似Mini Cooper，真庆幸没被人看见过。”Tappeiner如是坦白。

伟大的工程师们摒弃了自己的设计方案，转而求助于一系列概念车手册，并细心地将每个车型分为1、2、3三等。他们很快意识到自己选出的佼佼者皆出自一人之手——Harald Belker，闻名好莱坞的赛车设计师，他曾为不少大片如Minority Report（《少数派报告》和Tron: Legacy（《创：战纪 》）设计过许多颇具未来色彩的车型。没过几天，这三位技术大牛就跨上自己现实版的Mini Cooper直奔洛杉矶拜求Belker加入Anki团队去了。

该团队把Anki Drive称为“首款现实版电子游戏”。说到工程技术艳遇设计，Anki Drive的诞生实为典范。在硅谷，初创公司的主流趋势为黑客驱动，设计不过是区区陪衬而已。但Anki的创始人们深知自己不是赛车设计的魔法师，在这个工程师掌控一切的时代——从app图标到UI设计概莫能外，找来Belker实为明智之举。

反过来讲，Anki团队的真诚相邀则让Belker感到颇为欣慰，毕竟，身在好莱坞外行人的指手画脚他见得多了。“我常说，凡有驾照的人都是一个隐性的汽车设计师——从他们身上能学到很多；尤其在娱乐圈，我跟很多懂谱的人打过交道。“Belker如是说。

手握Andreessen Horowitz 领投的5000万美元资金，Anki有5000万个理由相信自己能把事情搞定。但在合作中，Belker并没有遇到过Hollywood式的自负。”弥足珍贵的一点在于，Hanns和他的团队明明对整个项目的技术部分了如指掌，却给予充分信任让我尽情施展设计才华，而不是做微观上修饰工作。”

开始时，Belker和整个团队通过头脑风暴探索相关方案：汽车主题、风格特点、扰流板的用处和轮胎的大小等等。但一量他们达成共识，Belker就会被全权委托，原因很简单，如 Tappeiner所言，“厨师多了烧坏汤，人多手杂反坏事。我们不会让五个人去研究一个设计细节，一开始会搞清楚宏观上的任务，对Belker的设计成果，我们会给出”yes“或”no"的判决。我真地不喜欢评价细节，直截了当的选择方式或许会有更好的最终结果。

虽然这种角斗士风格的决策过程让有些人感到无所适从，不过Belker觉得还是明显好过被那些不懂设计的人指指点点。“那会把我逼疯.”他说道。

Belker觉得最后设计出来的赛车就算“纹丝不动”也能让人感受到一种“蓄势待发”的气场。换句话说，快。每个车型都被赋予了一种独特的性格，线条和体型都透露出一种战斗力。

从 3-D模型到拿出赛车原型过程中，设计和工程团队协作变得愈加紧密了。在人工智能产品的开发上，软硬件结合特点比其它产品更显著。Tappeiner说，“如果任何一辆车的重量分布错了1克，那么它根本就无法运行了。”

对Belker而言，设计Anki Drive是一次新奇的挑战，在好莱坞他是那么不习惯屈就于物理学。不过Belker最难能可贵的地方也在于其孩子般的想像力。当被问及开发一款人们永远也坐不进去的微型赛车是不是很难时，Anki CEO Boris Sofman笑道：”Harald（北欧神话中的战齿王）疯狂于创造，于是他也威力无边“。 “Belker身高1.98米，他总也坐不进自己设计的车里。”他补充道。

“我自己设计的车永远容不下我，甚至长8米多的蝙蝠车都不行。”Belker如是说。