上门快递的战争：看亚马逊如何在当日送达服务里点燃一颗炸弹

在上一次互联网泡沫时期（1995年－2001年），一大把像Kozmo、Webvan和UrbanFetch这样的公司应运而生，它们夸张地承诺能提供一小时送达服务，不管消费者需要什么，一小时之内必定送达，并且费用不变。而这类公司在当时却融到了非常多的资金，并且疯狂扩张，就好像一个骑自行车的快递员可以运送一盒枪给消费者一眼。最后它们成了互联网界关于狂妄自大的警世故事和创业行业的一个笑柄。

但近年当日送达的服务又火了起来，像亚马逊、Google和eBay等巨头们都开始提供类似的快递服务，甚至是一家只有50个员工的The Fancy，更是在100多个国家提供当日送达服务。这都是依靠与像Zipments、PostMates、Deliv等当地快递公司的合作才能实现的，而最近Kozmo又起死回生，十年后又是一条好汉，不过这次就要谨慎得多，只是承诺消费者“满足你的快递需求，以你想像不到的速度”。

这难道又是互联网快递领域的又一次泡沫？还是快速送达的美梦已经可以实现？事实上，按需快递的死灰复燃都是因为背后亚马逊的推动，这个800磅的电子商务巨型大猩猩一系列的策略改变让按需快递不得不重出江湖。

很多年来亚马逊相比其他线上线下同时发展的电子商务公司，一直占据着一个很大的优势：不用交税。由于自己在美国大部分州都没有线下的实体店，让亚马逊可以以更低的价格出售商品。无数政治家和相关组织总是想尽办法抹去亚马逊的这个优势，但一直没有成功。但奇怪的是，亚马逊在2012年中旬却放弃了抵抗，这也标志着它发展策略的转型，相比以更低的价格把自己的仓库部署在偏远的地区，亚马逊选择了交税，这样就可以把自己的配送中心建在主要都市中心。亚马逊宁愿在几乎每个州都建立一个配送中心，而不是只是在全国建造几个大型的仓库就完事，以实现便宜甚至是免费的线上购物当日送达服务。

风投机构Upfront Ventures的投资人Greg Bettinelli表示亚马逊的这招对于美国几家大型的零售商来说，无疑是一个巨大的威胁，低费用的全国当日送达服务让它们意识到要想在这次变革中活下去，必须找到出路来面对当日送达给消费者带来的即时满足感。

Google和eBay是两个改变最为积极的巨头，为了满足按需快递的要求，它们允许消费者自己选择运送的快递员，收费为每次5美元。但那没有成功，事实上现在业不会成功，除非你是一个不怕一直烧钱的巨头。虽然按需快递也不是为了赚钱，是为了提高消费者提供一体化的购物体验。

Google和eBay与很多的线下零售商合作，试图避开与亚马逊的直接竞争，并且它们之间关于仓库和物流的概念很接近。传统零售业已经在发生改变，更多的消费者已经开始了线上和线下相结合的消费方式，Google和eBay都试图用它们的技术和服务将当地的合作商转变为它们自己的小型配送中心。

投资机构FirtMark Capital的投资人Rick Heitzmann表示，作为对接商家和消费者的网上平台本身就是一个很好的模式，而Google和eBay的算法和物流专家则可以更好地优化这个模式，让它更加有效地提供服务。

现在仍然有一些初创企业试图像Kozmo那样提供快速免费的快递服务，最进取的一家要数WunWun，它的用户可以预定任何想要的东西并会在一小时之内送达，用户还可以自己选择想要商品的品牌或是具体到哪一家店面，但WunWun的服务现在只限于曼哈顿地区（具体报道点击这里）。

地理位置可能是这些服务最大的限制因素，Google的Shopping Express现在也只限于在旧金山地区和纽约，大部分这些公司都声称在忙着融资以扩张服务地区，eBay也急于把达拉斯和伦敦加入它的板块中。

在人口密集的地区，这种快速的按需送达服务就更让人不放心。比如eBay的快递员，按需先去购买一瓶指甲油差不多需要走22分钟、花24分钟在店里寻找、再打两个电话给消费者核实等，这些加起来的各种成本已经可以付清6.72美元的指甲油价格了。但对于eBay来说，这样的按需快递服务对促使消费者在自己网站上消费毫无帮助。

但一些乐观者，比如Altimeter Group的分析员Jeremiah Owyang表示：

消费者从中得到的即时满足感将会逐渐成为一种标准，按需购买运送将越来越普遍化，这已不在是当日递送的问题了，而是仅仅通过一个按钮，消费者就能得到他们想要的东西。而对于科技巨头而言，这些服务都与赚钱无关，而是关于收集那些潜在消费者的个人信息。