创建10个月的Karhoo获2.5亿美元融资，靠出租车服务抗击Uber_36氪

据外媒透露，创建 10 个月的创业公司 Karhoo 已拿到 2.5 亿美元融资，并计划寻求不至于十亿美金的融资，以图对抗 Uber。公司投资方包括 Indus Capita 合伙人 David Kowitz、CVC Capital 合伙人 Jonathan Feuer、前索尼音乐娱乐 CEO Nick Gatfield、前 Lloyds 银行 CEO Eric Daniels。

Karhoo 此前默默无闻，这家由英国人在纽约创建的公司表示，将于明年1月 推出打车应用，并联合多家知名合作伙伴和投资人支持。这项服务将在伦敦、纽约和新加坡开展，并覆盖 20 万辆当地出租车和微型出租车（minicab），已经签约的合作方包括英国最大的微型出租车集团 Addison Lee、黑色出租车运营方 Comcab，以及纽约的私人租车公司 Carmel 和 Dial 7、1 万名黄、绿个体出租车司机。

作为这个激烈竞争市场的新进入者，Karhoo 可谓做足了烧钱的准备，公司称目前正在和多方谈判其下一轮 3 亿美元融资，并计划在未来 18 个月内融到 10 亿美元。

不过即使 Karhoo 来的气势汹汹，要知道 Uber 最近又被传出启动新一轮 10 亿美元融资 ，估值将达 600 亿美元，并在占据美国大部分市场后大举向全球范围扩张。而 Uber 的本土最大竞争对手 Lyft 也融到了由 滴滴快的参投的 10 亿美元 。受这两者的定价与运营挤压，拿到 1 亿美元融资的英国公司 Hailo 已经在去年 退出北美市场 。观之欧洲市场，以色列打车应用 Gett 手持 2.2 亿美元挺进伦敦、莫斯科等大城市。中国的 滴滴快的 和其投资过的印度打车应用 Ola 也分别在本土占据较大市场份额。面对如此激烈的外部竞争环境，后来者 Kaihoo 又何来的信心呢？

“我们提供的是 P2P（peer-to-peer）市场做不到的服务，简单来讲就是和现有的出租车群体合作，避免监管问题。另外，如果 Uber 想要上市的话，不能无止境的补贴，我们可以以同样水准的服务进入市场。”，这是 Karhoo 创始人兼 CEO Daniel Ishag 的回答。

Uber 在全球扩张的进程中一直受到来自监管部门的压力，不只是中国政府一再对其发出警告，Uber 也曾在日本、法国等地被叫停服务。另一方面，出租车营运方一直在为拼车、专车服务抢走其市场份额而抗议，Karhoo 只做出租车的战略也许能够迅速集结这个群体的力量。

Daniel Ishag 现年41 岁，是一名连续创业者。2000年 创办在线咨询公司 eSpotting ，后于 2003年 以大约 1 亿英镑的价格出售。2007年 创建了水处理公司 Bluewater Bio 。

本文参考了多个信息来源： ft.com

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