除了做快递，还要做外卖， Postmates 拿到至少 1 亿美元的融资

据外媒报道，今日美国同城快递公司 Postmates 正在进行新一轮的融资，现已融资至少 1 亿美元，本轮融资由 Founders Fund 领投。

Postmates 成立于 2011 年，总部位于加州的旧金山市。Postmates 曾被 36 氪多次报道，该公司的目标就是为消费者提供方便、快捷的送货服务。

Postmates 在提供一般商品快递服务的同时，它也意识到外卖行业是一个非常有生长空间的领域，所以它需要资金来增加同其他同类公司进行竞争的筹码。这也是 Postmates 此次融资的目的所在。

对于 Postmates 自身发展来说，目前有两个内部挑战：其一是如何在维护老用户的同时吸引新用户，另一个就是如何增加司机和快递员对工作的粘性。

对于第一个挑战，Postmates 采取的措施之一是优化 Postmates Plus Unlimited 项目——用户按月支付费用，如果用户的订单超过 25 美元，就可以获得免费快递的服务。同时，Postmates 还开拓了几个新市场。另一方面，Postmates 也在尝试设计一些营销活动以吸引新用户。比如在劳动节那天，只要用 Plus下单，就可以获得免费的快递服务。这种营销活动的成本比较高，但相比较在日益激烈的市场竞争中可以吸引到新顾客来说，还是有必要的。所有的这些“惠民”举措，都有助于让顾客继续使用 Postmates 的服务，如果他们在每单中的花销增加了，势必会转而使用 Postmates 的订阅模式。

对于Postmates来说，还有另一个挑战，那就是如何增强司机和快递员对工作的粘性。如果你经常乘坐 Uber 的话，你会发现很多 Uber 的司机也在为 Lyft 工作。对于 Postmates 而言，在司机方面还有很多选择，为了让司机拥有“安全感” 同时也为了让公司财务处于健康的状态，Postmate 必须确定一个合理的经营成本。Postmates 目前也计划扩充司机的规模，如果拥有了额外的融资，就能吸引更多的司机来为 Postmates 工作。

除了自身面临的挑战以外，Postmates 还面临按需经济整个大环境的挑战。Doordash、 UberEats 以及拥有不同运输食物方式的 Sprig 都是 Postmates 强有力的竞争对手。事实上，硅谷的所有按需经济型公司都在接受着挑战，尤其是在处在 Uber 的强势阴影笼罩下。Uber 的野心当然不止快递业务，它还涉足了自动行驶车辆领域。而 DoorDash 最近获得1.27 亿美元的融资，估值受损。在 DoorDash 身上上演的情况其实就是当前“按需经济”领域融资环境的一个缩影：投资者对按需经济型初始公司的兴趣在逐渐消减。按需经济正在接受挑战，但按需经济型初创企业又要依靠融资得以进一步发展，那么如何增加自身筹码便成为了一个重要且紧迫的问题。

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