丰田公司如何用一个“智能钥匙箱”来打开汽车共享市场？

面对Uber等科技公司的步步紧逼，丰田最终选择进入汽车共享市场其实并不奇怪。但其切入的角度有点特别——开发一个智能钥匙箱，提高用户与陌生人共乘时的安全性。

这个被称为“Smart Key Box”的智能钥匙箱是丰田“移动共享服务平台”推出的第一个产品。其操作流程其实也很简单：给每辆汽车内部放一台可以远程验证身份的智能密码设备。

为了测试理论的可行性与智能钥匙箱的指令读取能力，丰田与美国拼车服务公司Getaround在上周签署了一项战略协议，并通过旗下的投资基金Mirai Creation Investment投资了这家旧金山创业公司。

目前，Gateround已经在旧金山、芝加哥、华盛顿特区等地区推出了汽车共享服务。根据协议，这家已拥有20多万用户的公司将在2017年1月为部分车队安装丰田的智能钥匙箱。不过首先进行测试的将是雷克萨斯与普锐斯这两款车型（设有免钥系统），因此司机们不必使用实体车钥匙。

在目前的汽车行业中，针对安全问题采取的策略仅仅涉及在仪表板上使用共享密钥，但丰田公司并不认为这是一种方便且安全度达标的技术手段。而“智能钥匙箱”这款产品就是丰田给出的更好答案。

智能钥匙箱

从图上来看，这个智能钥匙盒更像是一个独立的工具盒子，你可以随意把它放在车内某一处（置物箱、行李箱、杯架或仪表盘都可以放这个盒子），不需要对车体做出任何重大改动。然后，只需要一部手机，你就可以自动解锁和开锁汽车，并直接发动引擎。

根据丰田官方的解释，汽车租户可以通过丰田汽车app获取智能钥匙箱的密码。随后，通过低功耗蓝牙传输信号，钥匙箱内置的软件系统还可以在租户逐渐靠近时自动解锁汽车。

而丰田也始终相信，通过这种现代化的数据访问途径，贷款与租车流程将变得更加安全。

智能钥匙箱的工作原理

除了智能钥匙箱，车主还能够在平台上享受包括“丰田新闻移动服务平台” “大数据中心”与“金融服务”在内的其他服务。而丰田将通过与其投资的Getaround公司一起进行试点计划。

丰田信息技术部负责人Shigeki Tomoyama认为，随着全球越来越多的地区开始进入汽车共享时代，汽车的使用方法也正在随之改变，而开发灵活性更强的硬件、软件及服务是汽车厂商的一种突围方式：

我们不仅是一家汽车制造商，也是一家移动服务平台供应商。我们正在与多种公司及服务商进行合作，为我们的用户提供更加安全且便捷的流动能力。

因此，尽管丰田的这款产品好像在告诉我们：一个盒子就可以满足你在汽车共享时代的所有需求。但丰田移动服务平台勾勒出的蓝图似乎更加广阔。

从某种角度来看，这个盒子更像是一扇通往特定车辆数据的大门，在为开发者提供更多创新思路的同时，也可能引发更多的安全忧虑，即便公司在声明中强调所有信息都是经过加密处理的。

此外，我们对丰田公司正在探索汽车共享产业可行性的一系列举动也不应该感到惊讶。实际上，像通用以及福特汽车等厂商都在采取类似的行动。

但比起“收购一家公司”或像Uber、Lyft建立一支无人驾驶车队，丰田选择了一种市场覆盖面更广的打法——为现有上路的每一辆车提供汽车共享硬件，使这些车辆能够轻而易举地通过移动设备被呼叫及分享。在某种程度上，这与沃尔沃及Google、苹果采取的策略更为相像。