车险改革之后保费不再是个定值，“1号车险”希望通过整合全网车险渠道帮用户找出保费最低的车险

之前我在 报道保驾车险 的文章中提到，传统车险主要包括三种销售渠道，保险公司自建的电销中心；地推团队、第三方 4S 店和修理厂出单点；以及第三方代理公司、经纪公司以及挂靠在这些公司下的代理销售员等。除了第一种销售渠道，后两种渠道成本较高，这主要是由于代理层级多、佣金返点高。这造成的直接结果就是保费贵，用户比价困难。

我近期接触的 1号车险 是一家车险比价平台，平台整合了全国近 300 家一级渠道。车主可通过 1号车险 APP 进行车险询价，包括中国平安、太平洋、阳光、安邦等众多的一级渠道公司将同时报价，这样车主可进行实时比价，并在一定时限内选择一个报价进行购买，直接在线上完成支付。

在具体流程上，用户需要先选择自己的车辆，再选择车险方案，比如可以选择强制型、大众型、营运型和自定义，用户在自定义一栏可以勾选交强险、车船税、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、司机 / 乘客座位责任险等。选好方案，用户就可以获取报价了。

1号车险 在报价时有一个细节：就每个保险公司的车险产品，除了保险公司，全城具备车险销售一级资质的渠道公司都可以进行报价，这样每家保险公司的一款车险产品会是多个价格，表现在产品列表上比如就是平安保险 2 个报价、6200 块起。1号车险会对在线支付提供担保交易，用户确认收到保单后平台才会将款项打给卖家。出险后的理赔流程由车险卖家负责，1号车险负责协调。

这里有必要说一下为什么要用这种整合全网报价的方式选择车险。1号车险 CEO 夏广宇告诉我，车险费率改革后，每一位车主需要交多少保费是根据他过去的车辆出险情况决定的，这样，每年所交保费就不再是一个定值，也没有固定的折扣，而是浮动的。在这种情况下，如果只对接一部分车险渠道商，那么就有可能出现车主多交保费的情况，车险渠道商将应交保费给保险公司后，这部分多出来的保费也不会返还给车主。而在整合全网报价的情况下，用户挑出最低价成交就可以了。直接在线支付、对方出保单、1号车险释放保费的流程也排除了渠道商虚报保费的可能。

目前，1号车险 App 于 9月9号上线，包括 App 和微信服务号两个入口，面向用户分为车主端和商家端。夏广宇告诉 36 氪，商家端只接受以公司形式入驻，个体保险代理人无法入驻。这是因为，在车险销售中一线渠道公司获取的利润是 1%，其余 20%~30%的利润是放给代理人的，这样直接对接渠道公司就杜绝了代理人抽成。

除了车险比价，1号车险还对接了一些车后服务，比如道路救援、医疗救援、医院绿色救援通道等。夏广宇告诉 36 氪，1号车险预计在 2015年 底覆盖全国 3100 个城市，开通 1000 家医院的伤员救治 VIP 通道。

1号车险目前已经完成天使轮融资，投资方为知名保险公司。创始人夏广宇先生是连续创业者。产品总监刘磊是 360 旗下奇酷网创始团队成员，CTO 刘佳是手机淘宝创始团队成员，CMO 崔秀梅女士曾有中国平安、PICC、泰康等财寿险公司、代理公司的工作经验。

我是 36 氪作者，关注汽车行业，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

原创文章，作者：Nicholas