走先社区后硬件的野兽骑行这回上线了他们的智能把立_36氪

早些时候，野兽骑行发布了他们的 “野兽骑行” app ，试图建立一个面向专业骑行者的社区，当时也声称要后续发布相关硬件。现在，他们的硬件产品野兽智能把立在 Indiegogo 上众筹 。

“把立” 这个概念很多人可能还不熟悉，它具体如上图中红色箭头所示，连接前叉和车把，智能把立就是用一个智能的把立替代原来自行车的把立。野兽的智能把立也可以理解为一体式码表，把把立 +GPS 码表 + 手电 + 导航 + 屏幕 + 其他各种传感器的功能结合在一起。

除了把立自身记录的温度等信息，配合这个把立还有安装在车上其它部位的踏频、速度等传感器。把立通过 ANT+ 协议接收传感器的数据并通过蓝牙传输给手机上的客户端用于存储和分享。

这款把立有几个特点：

• 控制采用重力感应，只要车辆移动就会启动记录。
• 导航与手机连接，通过左右灯亮的方式来提示方向。
• 配备 1.6 寸 320*320 的分辨率的半透反射屏幕，阳光下也可以看清。
• 1700mah 可拆卸电池，据称开着 GPS 的情况下，续航 40 个小时。

或许是自小米开始，很多公司都开始走硬件加软件社区的路线，智能出行方面尤其明显。不过其中大部分采取的是车和 app 同时发布的方式，希望把买车的用户聚集在同一个社区，社区的成败实际和车的销量是绑定在一起的。自建社区并非易事，于是 “基本概念 BICI” 选择了更省力的方式，直接收购了对国内最大骑行社区骑行 APP “行者”，并发布了基于 “行者” 社区的自行车 “ 启孜 ”。

野兽则选择了一条不太好走的路，先建社区，之后做配件，最后做整车的路线，希望社区和硬件互相促进，互相带动。据创始人李刚表示，最先发布的社区目前用户在 40 万左右，每日的活跃用户在 2 万左右，由于大部分时间用户骑车频率并不高，活跃用户比例低这也是行业共同面对的问题。

今年市场上配件和整车已经都不少了，竞争激烈，野兽骑行的三步走战略究竟怎样我们就过段时间先看看这款智能把立的销量吧。

原创文章，作者：Yuri

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