澳洲电讯16亿美元出售汽车之家47%股份给平安，说好的听证会之前不交易呢？

6月20日，开曼法庭曾开出禁令，明确要求澳洲电讯在 6月24日 听证会之前不能进行任何交易。可是，就在刚刚，澳大利亚电信公司宣布已经完成向中国平安出售汽车之家 47%股份的交易，折价 16 亿美元。

澳洲电讯在公告中表示，公司将因这笔交易获得 18 亿澳元（14 亿美元）的会计收益，并暗示将把多数所得以现金形式回报给股东。

在出售这部分股权后，虽然其提名的公司董事将从 6 名减少至 1 名，但是澳洲电讯仍持有汽车之家 6.5%的股份。而汽车之家 CEO 秦致持股为 2.9%，汽车之家创始人李想持股为 2.6%。

谈及澳洲电讯与汽车之家的渊源，两家可谓相爱相杀，虽然共同历经 8年 磨难，但最后还是撕破了脸。

今年4月15日，汽车之家大股东澳电宣布，将以 16 亿美元价格出售汽车之家 47.7%股权予中国平安。随后，汽车之家公众股东向商务部举报称，澳洲电讯与中国平安的交易涉嫌违反商务部《反垄断法》。

紧接着，汽车之家管理层旋即提出要对汽车之家进行私有化，买方团由汽车之家 CEO 秦致及管理层牵头，资本层面有博裕、红杉、高瓴资本参与。

5月11日，汽车之家公众股东正式向商务部提交书面实名举报信，举报已被商务部接收。同一天，汽车之家宣布现任董事长陈永正（澳洲电信国际业务总裁）已于 5月6日 辞去董事长之职。

随后在 5月28日，澳洲金融评论发表题为《澳洲电讯出售 21 亿澳元汽车之家股份面临不合规质询》的文章。

据称，该媒体拿到了这份汽车之家小股东呈请开曼法庭处理的文件，并援引该文件提到：总股份占 10.8%股份的小股东尝试阻止澳洲电讯向中国第二大保险公司平安信托出售其在汽车之家 47.7%的股份，小股东向开曼法庭要求独立审计文员会审阅澳洲电讯和平安信托之间交易的相关文件。

诉状文件还详细提到，由于在平安信托股份交易及股份登记权协议方面没有被告知足够的信息，汽车之家管理层董事和独立董事，并没有自始参加 5月13号通过的平安信托交易请求的董事会议。同时，由澳洲电讯任命的第 6 名董事会成员的法律有效性存在疑问，进而投票通过向平安信托出卖汽车之家股权交易的会议参与人数是否达到法定人数也是存在问题的。

6月20日，开曼法庭开出禁令，明确要求澳洲电讯在 6月24日 前就股权交割事宜，澳洲电讯不得采取任何行动，而开曼法庭开出交易禁止令的主要依据是该交易面临中国法律的风险，尚未得到中国商务部的许可。

如今，澳洲电讯与中国平安的交割已经完成，这意味着汽车之家想要依靠舆论和法律手段的维权之路以失败告终。