台湾新车电商发展缓慢源于规则限制？“GoTrueCar”希望以线上询价线下交易给出消费者最佳成交价、同时顾及经销商利益

据 2016年3月 份台湾汽车销售报告指出，台湾汽车 3月 份的销售数字约达 37,589 辆，其中平行进口车比例约占 3 成，扣除平行进口车后，新车单月挂牌的销售数字约 18,299 辆，台湾汽车市场整体是逐渐成长的，但目前台湾在汽车销售上，仍然主要以实体店购买取车为主，在新车电商的表现却明显停滞。总的来说，汽车电商在美国、大陆有很多，然而在台湾，受限于一些汽车业内的规则，无法在网络上公开价格，所以汽车电商的发展脚步相对大陆、美国慢。

我近期接触的台湾公司 “GoTrueCar” 是一家新车电商，他们让消费者在官网上面选定车款下询问单，然后由客服通过邮件的方式提供给消费者最佳成交价，若消费者有意愿购车，则会征求消费者的意愿，转介绍给合作的汽车经销商。

GoTrueCar 创办人李启升告诉 36 氪，GoTrueCar 会事先在市场上询问车价行情，以保证提供给消费者的成交价是最佳成交价，同时，为了避免触犯到台湾汽车业内的行规，由用户先行到 GoTrueCar 网站选择车款，然后填单，客服在通过邮件的方式来报价。李启升表示这样做有两个好处，一来，购车客户可以省去比价询价的时间，二来，GoTrueCar 跟经销商合作后，具体的车款价格不会变动，这样就等于在顾及经销商的利益的基础上，为经销商提供另一个电商平台来销售汽车，为其提供额外的营销曝光渠道。

目前，GoTrueCar 平台已与 VOLVO、Infiniti、BMW、BENZ、Lexus、LUXGEN 等经销商达成合作。

值得注意的是，GoTrueCar 拿到价格优惠，然后再利用此价格优惠去吸引购车车主，最终为车主服务的是依然是经销商，在此过程中，GoTrueCar 扮演的角色是为车主争取最佳的交易价格，为经销商提供网络上购车客户资源。

也因此，GoTrueCar 的商业模式是，从成交的交易中取得经销商的佣金，李启升称这也是 GoTrueCar 目前的主要营利来源，只是由于 GoTrueCar 平台现在刚开始营运，因此他们现在是将获得的佣金补贴给客户，以吸引更多的消费者。

根据李启升提供给 36 氪的数据，GoTruecar 新车成交价查询网目前上线一个月，通过在 Facebook 上经营粉丝团等形式，GoTruecar 在一个月内取得 80 名预购车名单，并促成 5 笔车辆订单，成交总金额为新台币 1217 万。

李启升将 GoTrueCar 定义为在不伤害汽车经销商利益的基础上给消费者提供的 “比价” 工具，其前提是不伤害价格秩序，其次解决消费者买车价格不透明的痛点。未来，李启升表示希望与大陆的新车电商进行资源整合与结盟合作，希望推动台湾的新车电商发展。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong