乐视与阿斯顿马丁成立合资公司，谁抱谁的大腿？

北京时间昨天下午 6 点，乐视与阿斯顿•马丁在德国法兰克福签署了谅解备忘录，并宣布将成立电动车合作合资公司。对比前段时间特斯拉宣布将在今年3月 份发布 Model 3，Elon Musk 本人也曾透露将会尽快透露特斯拉国产化合作伙伴。应了乐视在春节广告里提到的那句 “世界向东，乐视向西”，乐视成了第一个在海外成立合资公司造车的中国企业。

双方第一次合作要追溯到去年4月 份举办的上海车展，期间乐视和阿斯顿马丁宣布将 进行车联网技术合作 ，去年12月3日，双方又签署了 全面战略合作谅解备忘录 ，今年年 初，在拉斯维加斯举办的 CES 电子消费展上，阿斯顿马丁展出了搭载乐视车联系统的 Rapide  S。

与阿斯顿马丁日益深入的合作，以这次宣布成立电动车合作合资公司达到象征性节点。

双方的首个合作车型将是阿斯顿马丁推出的 首款电动跑车 Rapid E 。在这款电动车上，由阿斯顿马丁提供 Rapid E 的整车技术，而乐视，则在 车联网技术技术 之外，还会向阿斯顿马丁反向输出动力总成技术（电池电机电控）。

考虑到 三电是电动车中最重要的控制单元 ，乐视负责这部分能说明它已在这方面有了一定的积累。 毕竟，乐视早在去年就将整车研发总部落地在洛杉矶，又在硅谷放置了无人驾驶、智能操作和车联网系统研发部分。前两天，乐视又将中国研发中心搬到了北京电通创意园里面。

据悉，Rapid E 将会在阿斯顿马丁的总部所在地英国华威郡盖登 (Gaydon) 进行生产，同时该车型会从全球顶尖的供应商那里获得先进的技术解决方案，这其中也包括来自英国和中国的供应商企业。量产版的 RapidE 预计将于 2018年年 底之前上市。

双方还宣布，除了上面提到的 电动汽车研发 、 生产与制造 、 智能车联系统的研发 等之外，其他经营内容还包括 阿斯顿•马丁品牌 、 乐视超级汽车 ，以及乐视与合作伙伴美国初创电动车企业 Faraday Future 在未来会推出的电动车型。而乐视也会通过自己的电商平台帮助销售阿斯顿马丁。

阿斯顿马丁与乐视合资销售各自品牌的车辆不难理解，但现在又拉进来乐视的另一个相好 Faraday Future（简称 FF）。

此前与 FF 达成合作后，乐视与 FF 双方曾在今年1月 份的 CES 展上有过一次亮相 。彼时，FF 表示将在内华达州北拉斯维加斯市投资 10 亿美元建厂，同时 FF 还会与乐视 “像 Uber 重新定义出行那样重新定义汽车”。而 乐视汽车联合创始人丁磊表示，乐视将与 FF 在 电动汽车动力总成、制造、车联网开发、内容 等多方面开展合作。

看上去，乐视无论是与阿斯顿马丁、还是 FF，其在合作中充当的角色都是集中在 车联网 、 动力总成、以及内容上 。与越多的汽车厂家合作，乐视能够操练自己的车联网系统、电力总成的机会就越多，话语权也越大。

而阿斯顿马丁和乐视的合资公司，将在未来同时操盘包括 FF 在内的三个品牌。乐视既要阿斯顿马丁，也要 FF，未来说不定会有家公司叫乐视阿斯顿马丁法拉第呢。

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