700Bike发布城市自行车“四兄弟”，将自行车重新带回人们视野

闻名不如见面，19日700Bike发布了四款城市自行车，它们分别命名为后街、美术馆、百花和银河。

先来看看这四款车的具体信息：

“后街”系列

1. 这是款专为热衷运动与休闲的都市人群打造的轻运动街车；
2. 它使用了发电花鼓和自动内变速花鼓；
3. 加入了凯夫拉材质的防穿刺轮胎；
4. 重新设计了刹把和坐垫，一体弯管后叉以及扁椭圆上管设计，优化骑乘感；
5. 内置了电子组件的把立实时记录运动数据。
6. 售价￥2499，有五种颜色可选。

“美术馆”和“百花”

• 这两款为同一系列的整车，属高端系列；
• 在设计上“美术馆”和“百花”皆属于优雅类型；
• 均采用了独特外设以及自主研发的皮带传动系统和模拟指针屏幕设计；
• 售价￥3299，“美术馆”为男款，“百花”为女款。

“银河”系列

• “银河”系列是一款兼具时尚与科技的折叠便携车；
• 它将于今年第四季度亮相。

除了产品，张向东在发布会上还着重讲了两件事儿。

做车前我问了自己三个问题

做车已10个多月，张向东分享去年做车前问自己自行车创业解决了什么需求？势能来自于哪以及时机是否得当这三个问题。

他认为运动、代步、时尚是人们当下对自行车的新需求。他拿出了两个数据举例：

有44%的车主选择在6公里内开车，7%的车主在1公里内也依旧选择开车。

也就是说，在10公里内的出行范围中，人们没有更好的出行选择。这是需求。

2014年全国的自行车销量有2500万，这个行业一直被人冠以传统、低效的帽子。

从车厂到消费者之间，依次存在着一级经销商、二级经销商、专卖店、个体加盟等等等等各式各样的中间“环节”。互联网的势能是他做车的最大动力来源。

第三次创业，张向东恰逢城市出行的变革，借助天时地利人和，这个时机再合适不过。

做车之后我发现我对自行车一无所知

这是他在发布会上的原话，我加粗了。记得之前采访张向东时他说过一模一样的话，但在产品发布后，可以掰开揉碎了讲了。

他爱自行车，但对供应链、生产、组装的了解并不精通。在开始做车之前，他和产品团队在北京、上海、深圳、杭州等地进行了调研，和骑行者甚至是平时不骑自行车的人展开了探讨。

随后，700Bike决定不采用“爆款”的产品概念，只针对不同的骑行需求，做垂直的产品系列。

建团队的过程就是产品定位的过程。

“一无所知”的张向东和团队陆续从行业挖来了自行车各领域的“大牛”，产品研发便开始走上正轨。

有人说：“无论张向东和700Bike发布的产品如何，都不是最重要的，最重要的是，他们将自行车重新带回到人们的视线，让大众对自行车有了更新的理解。”

嗯，我举双手赞成。

敬请期待大飛哥近日带来的人物专访及产品体验。

原创文章，作者：大飛哥