物流公司也来进军专车市场，同城货运平台“斑马快跑”推出斑马巴士、斑马小轿车、以及斑马货运服务

近日，同城货运公司“斑马快跑”正式在武汉推出乘用车项目，至此斑马快跑组成了“斑马商用车”、“斑马巴士”、“斑马乘用车”三个业务板块。

斑马快跑最早进入的领域是同城货运，但由于各地市场形式差异、各地区的各种法规政策出台，斑马快跑意识到如果只用一个App平台进行同城运力的车货匹配没有出路。同城货运之后，斑马快跑看到了城市通勤的痛点，并推出斑马巴士业务。今年国庆节前后，斑马又在武汉上线乘用车项目。

具体来说，斑马快车希望以高频次、高入座率的免费斑马巴士作为App引流的最佳入口，以需求频率较高的客运市场带动需求次数较低但单次收费较高的货运市场，形成优势互补。通过斑马快跑App，用户如果想要经济出行，可以一键购票，免费乘坐斑马巴士；如果想要更舒适一些的出行，可以一键呼叫斑马小轿车；如果需要运货服务，则可以呼叫商用车。

斑马快跑CEO李佳告诉36氪，斑马快跑在已运营的三种运力服务中，其中斑马货运车涵盖小面包、中型面包、厢式货车等多种货运车型，通过API接口开放，服务于B端大客户、小型B端客户及所有有临时运力需求的C端客户，目前，已在杭州、南京、宁波等地为京东、饿了么、云蚂蚁、百世集团、神州数码等多家B端客户提供配送服务。

斑马乘用车，则服务具有专车出行需求的个人，以自营车辆、自有司机，进行标准化、流程化的B2C运营为特色，提供小斑马、斑马快车、斑马专车等多种车型服务。我们可以将其理解为，这是专车新政对有车牌的自营车辆公司有利好一来，入局网约车的又一家公司。

至于斑马巴士，包括大巴、中巴、小巴三种车型，服务于所有具有集体出行需求的企业或个人，通过App购票进行线路定制，一人一座，解决上下班通勤的城市交通痛点，是斑马商用车和乘用车的流量入口，目前，其已经在武汉、深圳、昆明、贵阳等多个城市开展运营，巴士数量从几十台到了几百台，所开线路从几条增加到了几十条。

在原来的货运业务上，截止2015年6月底，平台认证注册司机已有14760人，全国已有17个城市分站开始建设，和近2000家商户达成合作协议，并已签订1000辆新能源电动物流车的采购合同，该批车辆将全部喷涂上特有的黑白斑马纹，彼时租赁了2000台电动自行车提供给众包斑马，每天成交过500单。

团队方面，斑马快跑CEO李佳是互联网行业连续创业者。2009年，建立网络遗嘱网。2010年，建立北京餐急送公司，通过电商平台提供每天24小时的订餐服务。2015年4月成立武汉斑马快跑科技有限公司，2016年8月23日，斑马快跑宣布完成1.5亿元人民币A+轮融资。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong