美版“滴滴打车”推进智能打表系统升级 誓与Uber血拼到底

我们曾报道过一家名为  Flywheel  的打车软件，这家前身为 Cabulous 的按需打车服务公司以提供传统出租车打车服务为主，还曾与亚马逊合作推出过 企业配送业务 。为了进一步提升应用的竞争力， Flywheel 最近在加利福尼亚州落地了新功能 “ TaxiOS ” 技术，以争夺当地竞争对手 Uber 的市场份额。

此前，Flywheel 的主战场在美国西海岸的旧金山、洛杉矶、波特兰等城市，而在与加利福尼亚州政府高层为 Flywheel 开了绿灯以后，加州当地的出租车司机将得以使用 Flywheel 软件上的 TaxiOS 技术，实现更快捷地派送订单、导航系统以及信用卡读卡器。

根据科技媒体 The Verge 的报道，Flywheel 的 TaxiOS 项目获准在加州境内落地，很大程度是因为该地的出租车仍使用老旧的打表系统，打车份额逐渐被 Uber 抢走，出租车司机对此怨声载道，因此迫使加州政府与 Flywheel 签订了一年的运营合约。

不过，即使得到了官方的准入资格，Flywheel 仍旧面临竞争对手 Uber 在出租车领域的挑战。在加州，Uber 早先就为出租车司机推出了 UberT 功能，提供得也是智能接单、导航等服务，不过是以 “黑车” 的身份存在罢了。

从功能性上来看，你可以把 Flywheel 当成国内的滴滴或者快的。和现有的打车软件 Uber、Lyft 不同，Flywheel 的模式更轻，它直接与当地出租车公司合作，不负责招聘和培训司机，在旧金山，几乎 80%的出租车司机都配备了 Flywheel 软件。

融资方面，Flywheel 已经获得 TCW/Craton, Rockport Capital 以及 Shasta Ventures 的 1200 万美元 C 轮融资，这三个公司也是 Flywheel B 轮 1480 万美元的融资方；另外，Flywheel 还在积极地与纽约政府进行接洽，试图将智能软件落地到更多大城市，以重新占领被 “分享经济” 们夺走的市场份额。

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