Elon Musk说制造产品就该像发射子弹一样快，于是Gigafactory将扩充职能，引入传动系统自动化生产线

今年早些时候，特斯拉就在扩大其内华达电池工厂Gigafactory的生产品类，即在生产电池包之外，也开始生产车辆电机。近期，特斯拉传动系统工程副总Michael Schwekutsch又透露，Gigafoctory还将承担动力传动系统的生产制造职能。

去年，Michael Schwekutsch加入特斯拉，任动力传动系统研发负责人，此前他曾在颇有传奇色彩的第三方动力传动系统工程公司BorgWarner、GKN Driveline有超过20年的工作经历。近些年Michael操盘的知名案例包括宝马i8、保时捷918 Spyder、菲亚特 500eV、沃尔沃XC90等等，他在其中负责混动电机的研发。

来到特斯拉后，Michael开始负责工程设计部门的车辆驱动电机研发，此前这些工作都是在特斯拉位于加州佛蒙特的工厂进行的。

而近期Michael一则发在领英上的招聘启示表明，特斯拉正式考虑将上述一些职能部门搬到Gigafactory。他在领英上写道，他正在寻找新的研发制造工程师，base位于Gigafactory，他表示，特斯拉将“使用最先进的设备、和自动化生产工艺，制造精密并且技术领先的传动系统。”

他列出了目前需要的几个工程师职位空缺，并且表示接下来将会再开放生产主任和助理等职位。

能看出来，Gigafactory所承担的功能日益集约化，这和Elon Musk对制造的期许分不开。Musk曾表示，他要重新定义Gigafactory的制造流程，他希望工厂生产产品的速度就像从机关枪射出子弹一样快。要做到这点，特斯拉就需要高度依赖自动化生产，而这一诉求也正反映在Micheal的招聘启事中：

此外，Elon Musk还说过希望提高其制造工厂的设施密度，也就是说在一定空间里安置尽可能多的生产设备。

一开始Elon Musk的计划是Gigafactory 1用于生产电池，明年在欧洲开建的Gigafactory 2用于生产从电池到整车的全套设施，现在看来，加上Michael的动力传动生产小组之后，Gigafactory 1也将成为一个多功能的综合工厂。

昨天，特斯拉确认，位于内华达的Gigafactory 1的雇员人数已达到850人，明年上半年这座工厂还将再招进1000多人，以加快生产电池、Tesla Energy产品（原Solarcity产品），以及为Model 3的生产做支持。

我是36氪汽车记者，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940