既然车险销售特点是场景化、低频，“BB车险”希望与B端平台合作，助其流量变现

车险比价平台我们之前报道过 保驾车险 、 1号车险 ，其主要诉求是解决传统车险的保费贵、用户比价难的问题。传统车险主要包括三种销售渠道，直销、网销和电销。一般来讲，这三种渠道下会设置层层代理人，这造成渠道成本较高、佣金返点高。

我近期接触的 BB 车险也是一个车险比价选购平台，只是与上述车险平台直接面向 C 端不同，BB 车险目前的业务重点在于 B2B2C，即 BB 车险会与拥有 C 端流量的 B 端平台合作，为合作的 B 端提供对接的保险公司、相对优势较强的商务政策、包含实时统计、对账等功能的后台等。对这些合作的 B 端来说，可以借助车险服务进行流量变现，对 BB 车险来说，等于间接获取了 C 端车主。

姚凯告诉我，BB 车险之所以采用这种商业模式，主要是为了解决互联网保险行业场景化、低频度等问题。所谓的场景化，即车主在购买车险时一定是与某种场景结合的，例如买二手车（对应的是二手车网站）、洗车维修保养（对应的是车后 O2O 服务平台）、参加粘度较高的车主聚会（对应的是车友会）、以及在车主知识社区活动时。姚凯介绍道，目前 BB 车险上游已经对接了 12 家保险机构，下游与汽车超人（线下 1. 4 万家门店）、瓜子二手车等 B 端资源进行了合作。

除了这些互联网车后企业，BB 车险还与线下二手车市场有合作，包括北京花乡二手车市场、怡海家园二手车市场以及亚市等。此外，姚凯表示 BB 车险还根据重点合作伙伴的城市布局要求，与近 10 个城市、超过 5000 家维修商户进行了签约合作。

总的来说，BB 车险的业务分为车险导购、互联网车险研发、险后服务几个业务板块。BB 车险主要为 B 端客户提供以下几点服务：

开辟车险栏目 ，帮助其进行车险运营；

为线上 B 端提供 API 接口对接 ，为线下 B 端提供 商户定制版 App；

为具有一定规模的合作 B 端提供专属客服代表，以 B 端的客服代表身份进行对外的呼入呼出，保障客服质量；

与汽车后市场捆绑，将会提供更多的附加价值给到 B 端购险用户；

与合作 B 端共同设计 开发创新险业务 ，例如 BB 车险与南开大学合作建立了精算实验室，研发客单价低、普惠性高的创新险种。

姚凯告诉我，BB 车险也正在获取保险公司授权，未来会建立定损中心，为车主提供定损、理赔、修理全流程服务。

BB 车险 CEO 姚凯曾任亿采网合伙人、创新工场旗下安全宝公司副总裁；曾就职于华三通信、华为等公司。联合创始人徐亦莹有中意财产保险公司 8年 的工作经验。

BB 车险 11月 份保费收入为 208 万，预计今年Q4 保费收入能达到 1200 万，希望明年实现 5 亿保费收入。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

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