Uber 拟在高风险贷款市场融资 10 亿美元到 20 亿美元

六月初，Uber 刚从沙特阿拉伯一家主权财富基金获得了 35 亿美元的投资入股，完成投资后，Public Investment 基金的董事长 Yasir Al Rumayyan 成为 Uber 董事会成员。此前不久，日本丰田公司也宣布投资 Uber。中国优步高级副总裁柳甄表示，Uber 的 G 轮融资截止目前累计高达 60 亿美金，沙特主权财富基金对 Uber 的 35 亿美金投资将用于支持 Uber 在包括中国等地的全球业务增长。据 Uber 称，其资产负债表上的现金和可转换债券总额超过 110 亿美元。包括账上高达 90 亿美金的现金储备，外加 20 亿美金的信用额度。

然而据 Re/code 报道，Uber 近期又在准备在高风险贷款市场融资 10 亿美元到 20 亿美元。据称，Uber 目前已经在与摩根士丹利和巴克莱展开沟通。

高风险贷款市场是杠杆贷款市场，一般科技公司鲜少在这个市场进行融资。

在这种市场融资有弊有利。首先是偿付能力，向 Uber 提供贷款的投资人可以获得 4%到 4.5%的贷款收益率。Uber 解释道，考虑到 Uber 目前 600 多亿美元的估值，Uber 对这 20 亿美元的贷款规律具备偿付能力；20 亿美元仅占到 Uber 目前资本额的 3%左右。

其次，使用杠杆贷款也有好处，因为这可以对借款公司的商业机密进行一定程度的保护，相关的投资银行，会把这些贷款像基金一样，转售给其他机构或者个人投资人。投资银行也无需面向最终投资人披露贷款企业的详细商业信息。

总而言之，这透露了一个信号，Uber 需要钱。尤其是 Uber 在印度和中国市场都宣布了大规模投资计划，Uber 首席执行官卡兰尼克表示，中国市场竞争激烈，出于补贴消费者抢夺市场的需要，Uber 每年亏损 10 亿美元。

而 Uber 所进入市场的本土竞争对手们，也正在结成联盟对抗 Uber 的进入，例如，Uber 在亚洲的劲敌滴滴去年年 底就联合了 Lyft、Grab、Ola 宣布要建立全球合作框架。苹果公司向中国的滴滴出行投资了 10 亿美元，最近又从中国人寿获得了 6 亿美元的融资。而通用汽车则向 Lyft 投资了 5 亿美元。印度的 Ola 去年也募得 5 亿美元。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong