与特斯拉分手2月后，Mobileye公开指出特斯拉存在安全方面态度问题

据国外媒体报道，美国时间周五，高级驾驶辅助系统（ADAS）提供商 Mobileye  在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，特斯拉创始人 Elon Musk 曾承诺其使用驾驶辅助系统时，特斯拉车主将不被允许双手离开方向盘，然而随后特斯拉就违背了当时的约定。

这一说法可以视为对今年7月份双方合作终止的一个解释。据了解，今年7月份，Mobileye 公司在一次电话财报会议上，就透露将会终止与特斯拉多年的合作关系，并且当时Mobileye 公司向《华尔街日报》提供了一份官方声明，其中说道：

EyeQ3 芯片将会是 Mobileye 和特斯拉公司的最后一次合作。不过，我们会继续支持、维护现有特斯拉自动驾驶产品项目 Tesla Autopilot，其中包括近期一些主要功能的升级，包括应对防撞响应优化、优化自动转向功能、等等，但是在硬件方面，我们对特斯拉不会再有任何更新了。

 但是当时 Mobileye 并未说明合作终止的原因，此次 Mobileye 的董事长Amnon Shashua 表示，因为特斯拉的自动驾驶功能 “超过了安全的底线”，因此终止了双方的合作。

不过对于这样的说法，特斯拉方面表示了反对。在特斯拉公开的声明中，特斯拉表示与 Mobileye 的合作已经崩溃，原因是特斯拉自己开发自动驾驶的视觉系统，威胁了 Mobileye 的利益。除此之外，特斯拉在上周日表示，特斯拉正在更新其自动驾驶系统，使司机随时可以关注到警告，以此避免再次发生类似今年5月份时的车祸事件。当时 Elon Musk 还透露，新更新的系统，将可以做到在高速状态下，司机3分钟内不用将手放在方向盘上。

Mobileye 是一家以色列科技公司，主要开发汽车传感器，也是特斯拉自动驾驶软件背后的主要技术服务供应商，他们开发的 EyeQ System-on-Chip 解决方案拥有很多强大的功能，比如道路交通标志识别、延时离开监测、等等。目前Mobileye是27家汽车厂商的高级驾驶系统方案的供应商。相关资料也有透露，Mobileye 在对汽车厂商态度上也是非常强势的，与特斯拉的合作终止在所难免。

关于没有Mobileye 提供的 EyeQ System-on-Chip 解决方案的特斯拉，究竟能走向何方，我们拭目以待，但是因为之前特斯拉在售卖过程中，确实存在将辅助驾驶系统误导消费者可以自动驾驶的行径，其背后的安全隐忧确实值得反思。

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