汽配电商如何打通搜索到配送的交易闭环，“巴图鲁”希望以线上系统+线下物流实现配件一站采购

汽配电商平台我们之前报道过北迈网、汽配百科网、牛配网、汽配云、66 汽配等，这些平台有的是从原厂配件着手为汽配商家提供 B2B 服务，有的是从交易入手积累汽配数据，并建立直接面向车主的车型件零售平台，一般来说，上述平台的汽配 SKU 数量级多在几百万左右。原因很简单，几百万量级足以覆盖常用的汽配件，而且整理原厂件、副厂件、品牌件等通配数据非常考验汽配电商对汽车零部件的信息系统的归纳整理能力，这是个脏活累活。因此目前市面上的汽配电商多从某一点着手，比如专攻原厂件。总的来说，新晋的汽配电商希望解决的是品质+SKU统一价格的问题。

我近期接触的“巴图鲁”做的B2B电商平台“汽配铺”，则希望实现“全车件”汽配交易的服务平台，形成从搜索、询价、支付到配送的汽配交易服务闭环。巴图鲁自2014年底正式上线，汽配铺已经累计服务超过50000家汽修厂，巴图鲁副总裁王光石分别从数据、系统、供应链三个方面，向36氪描述了巴图鲁的现状。

数据

截至2016年6月，巴图鲁已完成50多个汽车品牌、10万种主流车型数据的整理，实现了近2亿条与配件的匹配关系，覆盖了95%车型、400万个配件品类。

系统

团队有来自传统汽配产业和互联网技术产业的人员，建设的信息化平台包括汽配B2B交易平台、汽配数据信息系统、汽配云ERP＋EPC系统、汽配WMS仓储系统以及汽配TMS物流配送系统。

供应链：

经过多年的整合，巴图鲁简化了层级叠加的配件供应链格局，建立了一套以“上游虚拟库存+巴图鲁中转仓+线下服务店“为主线的新型供应链服务体系。

巴图鲁副总裁王光石表示，巴图鲁的优势在于信息流、资金流、物流和数据流的四流合一，目前，汽配铺平台已覆盖全部进口和合资品牌乘用车，以及绝大部分国产品牌乘用车，SKU超过500万，维修件、保养件都可以一站式采购，原厂件、国内外品牌件可以满足客户的采购需求。同时，有了数据库、配件查询系统，车型与配件可以精确匹配，汽配采购可以不再依赖专业人员。物流方面采用的干线物流+当地合作服务商的形式，价格方面则可以通过减少中间环节，可以获致比线下采购渠道更优惠的价格。 

未来，王光石表示巴图鲁将在数据库的基础上进军汽车后市场，如保险定损、供应链金融、电商交易、广告导流、汽车文化等。

近日，巴图鲁宣布已正式完成了1亿元B轮融资，本轮融资由钟鼎创投和华创资本共同领投、越秀资本跟投。B轮融资完成后，平台将汽配数据开放共享给产业链上下游企业，如供应链金融、保险、主机厂或大型汽车经销商集团。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong