6月份卖了1286台车、销售额1.3亿的“电动邦”：卖新能源车才是汽车电商的破局之道

汽车电商迟迟没有破局。左有汽车之家、易车这样的第三方媒体网站转型切入，右有上汽车享网这样的主机厂商锐意革新。但在产品形态上，这些电商网站还是线上交付订金、线下4S店刷全款交付为主，相应的售后也并没有被完美解决。这是因为对传统汽油车来说，汽车电商会触及厂商经销商集团（4S店集团）的利益，经销商本身没有动力和电商合作，而对车厂来说，4S店渠道依然是卖车的主力渠道，它也不愿完全忽略经销商的声音与电商合作。

但新能源汽车（电动和混动）的出现可能改变这个局面。首先，中国新能源汽车市场自去年开始真正启动，去年新能源汽车的销量在七万多台。新能源汽车作为替代传统汽油车的技术路线喊了许多年，从去年开始才有了真正的产品销售，这既包括像特斯拉这样的高端品牌，也包括一些自主品牌，比如北汽新能源、东风日产启辰、腾势、比亚迪、吉利知豆、江淮等。自去年年底到今年上半年，共计有十来个品牌推出了价位在十万左右的新能源车型。比如吉利知豆，补贴后的价格只有5万块左右，续航在100公里左右。补贴、摇号政策的利好，是促进新能源汽车销售的重要因素。

与新能源汽车销量持续上升对应的，是其销售渠道的弱势局面。比如北汽在全国大概有七八百家4S店，然而用于销售新能源汽车的4S店只有20来家左右。这倒不是因为车厂对新能源汽车不重视，以北汽为例，最初北汽也是将新能源汽车与传统燃油车放到一起销售的，但由于两种车型毕竟区隔很大，新能源汽车在传统的4S店里会被边缘化，反倒做不起来了。这样，北汽成立了独立的新公司——北汽新能源去运作新能源车，给予其足够的资源倾斜。

整个4S体系在走下坡路在业界已经不是什么秘密了，经销商投资人已经很难有动力建设一家4S店，过去一家耗资千万的4S店的回报周期是三年，现在可能要拉到六年半。招商层面有压力，厂商们为新能源车建设不了那么多4S店，这是个客观情况。

销售渠道缺乏，汽车厂商和经销商反而更有动力去进行新的渠道尝试，比如汽车电商。程李就是在这样的背景下做了新能源汽车销售网站 电动邦 。其实电动邦在去年9月刚刚成立时的定位是电动版汽车之家和易车，内容偏资讯和论坛。今年二月份，程李带领电动邦进行了战略转型，将其定位为新能源汽车电商和服务O2O提供商。现在你再打开电动邦的页面，就会发现它已完全成为一个电商网站了。

程李告诉36氪，电动邦想要打通的是售前挑选新能源车、预定、提车交付、乃至售后的整个环节。新能源车通过电商销售有什么优势呢？程李向我介绍道，以前人们是把汽车当成奢侈品对待——为它建高规格的4S店，上面说了，新能源汽车因为4S店少而在成本方面有优势，这部分利益是可以回馈给用户的。采取电商平台的方式，新能源品牌还能扩大线下辐射区域，另外，电动汽车的用户人群更加年轻，他们对电商接受度更高。

目前，电动邦可以实现北上广深四地的预约试驾，分为专车接送到店试驾或是上门试驾，此外电动邦还设置了400电话和QQ服务平台，用于解决用户的售前售后问题。目前电动邦的买车模式也是交定金、线下4S店交付提车的流程，尚未实现完全的线上支付以及提车。但程李也表示，电动邦很可能在今年第三季度做到完全的线上支付，接下来电动邦会在策划活动、品牌口碑、客服中心、预约试驾、线下支持团队方面逐步布局。

电动邦会给每位通过电动邦购买新能源车的用户500块的优惠。2月10号，电动邦搞了第一次购车活动，早10点到晚10点，前100名购车者享受电动邦补贴，那次电动邦卖出去了303台车。6月5号到7月6号，电动邦搞了第二次购车活动，这次程李没有选择限时补贴的打法，而是以“邦团购”、“邦特价”等比较常规的电商策略，用户在下单后会有500-2000块不等的优惠。这一个月，电动邦卖出去了1286台车，销售额1.3亿，车辆平均单价10万块，其中北汽新能源EV160、EV200、DENZA腾势、江淮iEV4为最热销车型。

这些数据意味着什么呢？先看一下最能代表网站“造血”能力的流量来源吧。根据程李给出的数据，来自电动邦的流量占60%、搜索28%（百度23%+好搜5%）、微信5%，其他外部链接7%。另外，我们还该看一下电动邦六月份的新能源车销量占据全国新能源车六月份的销量占比。根据中国工业和信息化部的数据，2015年6月，全国新能源车产量2.5万辆，同比增长3倍，其中纯电动乘用车产量1.05万辆，插电混动乘用车产量6663辆。鉴于新能源车目前的销售现状供不应求，产量制约销量，我们可以算出，电动邦的新能源车销售占全国销量的5%。

未来电动邦的想象空间还有，像蔚来汽车、游侠汽车、博泰Project N、乐视汽车、智车优行、飞驰镁物这样的新型电动汽车品牌将在2017年推出样车，届时将会形成一个新能源车小高潮，这些都可以拿来电动邦卖。我问程李未来考不考虑自建像特斯拉服务中心那样的交付中心和售后中心，程李的回答是这些会做得比较轻，交付中心可能建在社区里，也可能和4S店合作，向他们支付交付费用，甚至还可能与超市、卖场合作交车。至于售后维修，程李表示电动邦会采取社会化服务的方式，整合4S店、快修连锁，以及近来实行的上门保养等。

2014年9月份，电动帮销售和服务为主；提到一点，除了传统车厂之外，新型电动汽车品牌，十来个团队在造电动汽车，2017年推出车型。完全聚焦在电动汽车领域。2017年小的高潮。很大的市场，目前的电商而言，包括汽车之家、易车、天猫、淘宝，订金，没有形成闭环。

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原创文章，作者：Nicholas