Uber 联合创始人投资了巴西“货运界的Uber”CargoX，还让他们开发自动驾驶卡车

近日，巴西初创企业CargoX宣布完成1000万美元B轮融资，本轮融资由高盛领投，Valor Capital Group、Agility Logistics、 Lumia Capital 及现有投资人 Oscar Salazar（Uber 联合创始人）和 Hans Hickler（DHL 美国前 CEO） 跟投。

虽然被外界称为“货运界的Uber”， 但CargoX的模式还是与Uber有所不同。

所以在CargoX的CEO Federico Vega看来，他们更像Airbnb。

信息不对等导致了巴西货运业混乱、破碎的现状，巴西的货车空跑率高达40%。Salazar认为，只要打破这一困境，提供给企业和货车主一个信息交流工具，便可收获这个价值10亿美元的市场。这也是他看好并投资CargoX的原因。

与其他共享经济公司一样，CargoX走的也是轻资产的路线，他们没有自己的货车，只是货运网络的调度者。CargoX的目标是降低货车的空跑率，减少路上运行的空货车数量。目前，CargoX的货运网络中已有15万辆货车。货车司机信任他们，他们回报给卡车司机赚取外快的机会，在这一个过程之中帮助货主降低运输成本，看上去是一个三赢的局面。

CargoX成立于2013年，共筹得1500万美元资金。2014年1月收获100万美元的种子轮投资，今年1月进行A轮400万美元融资，半年后又完成了B轮融资，企业发展的步伐明显加快了。

Salazar还建议CargoX未来像Uber一样，开发自动驾驶的货车服务，这样的市场空间会更为广阔。

本文作者：胡诗怡

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