乐视超级汽车LeSEE正式亮相北京车展，可实现自动驾驶、以及电磁无线充电

继4月20号乐视在其生态发布会上正式发布乐视超级汽车 LeSEE 之后，LeSEE 今天又正式在北京国际车展亮相。我们也可以看到 LeSEE 概念车的更多功能和特点：主要有自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及设计理念。

具体来说，智能互联方面，LeSEE 超级汽车车内配备了四个屏幕，当车辆处于自动驾驶（或驻车）状态时，乘客可以通过这四个屏幕观看乐视生态的内容，包括体育、电影、电视剧、音乐会的直播。同时，所有内容可以做到无缝衔接，即车主在家电视上观看内容到什么位置，到了车上可以从这个点接续。

动态座椅则指的是 LeSEE 的座椅有可调腰部支撑的设计，能够进行自适应。这种 “隔板” 采用了特殊材料，可以感知乘客的外形，根据座位上的乘客进行逐层调整，直到完全贴合。此外，用户还可以自主设定、保存座椅位置。另外座位之间还有隐藏的扶手，与分层门饰板合二为一，可折叠桌板带有杯托和无线充电，能放置移动设备。

而至于其最拼 “硬技术” 的自动驾驶功能，这个要用到 LeSEE 车顶的圆盘状雷达。在具体功能实现上，LeSEE 的 “鲶鱼状” 前脸可以根据车辆所处状态不同产生不同的显示，以与外界沟通。LeSEE 可以进行五个不同颜色切换的灯光投影，不同的颜色代表不同的驾驶模式。 这样根据发光颜色，其他驾驶员和行人就会知道这辆车是否处于自动驾驶模式、是否探测到危险、是否在充电模式或者车分享是否准备就绪。

此外，遇到不同的环境障碍时，车身前饰板和后饰板会亮起并显示障碍物动画。例如，如果一名行人从 LeSEE 前经过，LeSEE 会在前面行人经过的位置放出渐变的绿色灯光，同时，车身后部的投射板同时会将前面行人位置、行车信息投射给后车，帮助后车进行行为参考。

上面提到了智能电磁充电，这里指的是，未来 LeSEE 各车型的动力补充将采用是电磁感应式充电技术——即车辆前方两个 A 柱都可以进行感应充电，感应充电是无线充电，也就是说，乐视超级汽车希望在电动车充电技术上进一步革新，用户在停车充电时不必再考虑停车姿态，是靠左边还是右边；因为即使在电动车充电时，依然有燃油车加油时的弊病，需要考虑停车姿态。

此外，这种充电方式可以也可以减少对场地的需要。在充电时，随车 WiFi 热点在车辆关闭状态下也可以进行工作。

除了乐视超级汽车自己的产品，乐视的合作伙伴阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代乐视车联版 Rapide S。这是装配了乐视车联系统的 Rapid S 在美国 CES 展首次全球亮相后，首次登陆中国，并且进行了技术升级——在外观设计、安全、娱乐应用、人机交互、功能操控等多个方面进行了提升。

在外观方面，二代乐视车联 Rapide S 改变了车内中控台、后排娱乐显示屏；在内容方面，二代乐视版 Rapide S 集成了乐视云平台扩展应用；在人际交互方面，Rapide S 搭载了人脸识别用户登录管理系统，系统可以通过 “刷脸” 的方式识别用户身份，调取用户个性化设置。当用户移动乘坐位置变化时，系统可以自动识别用户位置，个人设置、应用及内容也将随之迁移；功能操控方面，用户可以通过中控直接调节仪表盘模式，仪表盘支持多种 UI 样式，并集成了多媒体、实时导航、ADAS、360 度全景摄像等功能。

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