切入直营驾校的姿势是为其提供效率工具，“悠驾·恒旺”把科目二的通过率提高到了90%

今年4月 份，全国公安机关改革办主任在座谈会上透露，将启动驾校改革计划，驾校学员可以自学直考、自主预约考试、异地考试。这半年以来，针对驾校的互联网创业项目有不少，包括 解放教练的爱学车 、 做驾校团购的车兔 、从查违章延伸到驾考 O2O 的 车轮驾校 、通过 教练加盟 + 自营的方式做重的 1217 驾驶学院 、做学员发单教练竞价的 UU 学车 、以及同样往驾校转型的 58 学车 。其中爱学车与 58 学车解决的是挂靠教练的需求，而车轮则主要是为直营驾校提供提升效率的工具。

重庆地区的 悠驾·恒旺 驾校也是一个为直营驾校提供效率工具的平台，创立于 2012年12月，涉及到的是学员、教练以及驾校的三方管理。既然是工具，学员端能实现在线课程预约、支付、对教练评分等功能。

教练端则能查看学员学习进程，可以根据培训情况对学员做针对性教学，根据悠驾·恒旺驾校创始人刘俊介绍，悠驾对传统的教学程式做了一定升级，即科目二的教练只教科目二，科目三的教练只教科目三，刘俊告诉 36 氪，悠驾科目二的通过率提高了 30%，在 90%左右；而科目三的目标希望做到 80%的通过率，目前是 40%。教练工资水平和通过率挂钩，通过率高了，也能减少吃拿卡要等问题。

在管理上，悠驾采用的是 “总校预约教练制度”，同时悠驾还在教练车内安装了监控摄像头以记录车内情况，这是为了杜绝教练吃拿卡要等行为；另外，如果驾校方面接到学员的投诉，驾校会对涉事教练做出处分，并更换成其他教练。由于驾校通过悠驾记录了学员情况，这样即使学员更换了教练，学习节奏并不会受到影响。

悠驾旗下有一个根据新国标建设的场地，位于江北嘉华大桥北桥头李家坪下行 100 米处，占地面积约 30 亩。据刘俊介绍，今年这块场地通过了运管局验收，该场地可服务江北、渝北、渝中、沙坪坝等地区。悠驾在这块场地搭建了夜间训练场，以满足学员夜间学车的需求。另外，悠驾还在重庆市首推 “6 小时陪驾服务”，让学员更快开车上路；和 “考前模拟考试” 服务，以提升学员通过率。

目前，悠驾驾校现有培训车辆 30 多台，专业教练 20 多名，历史学员超过 3000 人，计划今年新招学员 2000 人左右，培训通过率达 80%左右。

9月 初，悠驾驾校与重庆滴滴专车达成合作，从悠驾学成的合格学员可以直接成为滴滴专车的司机。在之前，滴滴专车对上岗司机的硬性规定是必须有三年驾龄，与悠驾合作后，那些在重庆生活多年，对重庆道路交通熟悉的外来务工人员可以在取得驾驶资格后被滴滴 “破格录取”，滴滴有了司机来源，而悠驾也能帮助解决就业转换问题。

刘俊表示，未来悠驾还将涉足买卖二手车、汽车美容、汽车保险、汽车 P2P 等服务。

我是 36 氪作者，关注汽车行业，报道切磋请加微信信 KatherineLWong

原创文章，作者：Nicholas

“看完这篇还不够？如果你也在创业，并且希望自己的项目被报道，请 戳这里 告诉我们！”