驾校分科目付费学员才有主动权，“宜快学车”希望通过分科付费+学员自主约考切入驾培市场

今年4月 份，全国公安机关改革办主任在座谈会上透露，将启动驾校改革计划，驾校学员可以自学直考、自主预约考试、异地考试。这半年以来，针对驾校的互联网创业项目有不少，包括 解放教练的爱学车 、 做驾校团购的车兔 、从查违章延伸到驾考 O2O 的 车轮驾校 、通过 教练加盟 + 自营的方式做重的 1217 驾驶学院 、做学员发单教练竞价的 UU 学车 、以及同样往驾校转型的 58 学车 。其中爱学车与 58 学车解决的是挂靠教练的需求，而车轮和 悠驾·恒旺驾校 则主要是为直营驾校提供提升效率的工具。

最近我接触的 宜快学车 也是一个互联网驾校平台，学员通过互联网报名后，付费给宜快学车，科目完毕无投诉，宜快学车再将这笔钱付给教练或驾校。在付费设计上，宜快学车采取的是分科付费（或单次付费），对学员来说，这降低了付费压力，同时学员掌握了主动权。此后，学员在线学习理论及操作原则，并在线预约教练车，在这个环节，教练课时是公开的，学员可根据自己情况预约合适的教练。而在线下练车时，如果学员不满意教练可以通过宜快学车更换教练。

有必要提一下宜快学车理论考试和线下考试的解决方案，在科目一、科目四环节，学员在线学习题库就可以了，只要 3 次模拟考试在 95 分以上，学员可直接在车管所预约考试。至于科目二、科目三需要线下练车的环节，宜快学车会为学员提供标准化图文、视频课件，以告知学员学习流程、所需技巧以及教练教习质量的评判标准等。

上面提到，宜快学车在学费报考上是分科目付费、练车分次付费，这样，一来学员可自由选择教练，二来，宜快学车等于是将驾校课程进行了标准化处理，能够解决驾校收费高、收费不透明的问题。

而在课程结束后，宜快学车还设置了教练学员互评的机制，评论内容公开，这样能够提升学员学车体验，也有助于优秀教练打造个人品牌。

现阶段，宜快学车与深圳 4 家驾校合作，先期解决驾校端人、车管理问题，以及学员自主约车、练车问题，同时宜快学车希望通过建立标准化课程，并对科目学习进行标准化管理，这样，能够形成学员在驾校内部的流动（流动而不流失），并通过学员评论促进教练改进教学。

宜快学车项目 8月1号启动策划，9月30号项目上线。未来，宜快学车希望在产品端开辟散学模式，并最终建立连锁自有驾校，以驾培为入口，引入汽车金融、购车导购、车后市场、二手车交易等服务。

我是 36 氪作者，关注汽车行业，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

原创文章，作者：Nicholas

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