开云汽车推出城市智能电动车VV，最高车速40km/h，整体续航80km，采用充电换电并存模式

今天，开云汽车与力帆集团合作打造城市智能电动车——VV在2016上海MMC展会上正式亮相。此前，我们曾在今年5月份报道过开云汽车推出的PICKMAN，这是开云汽车自主研发生产的一款用于货运的全地形智能电动皮卡；而与PICKMAN的定位不同，VV想要做到的是实现在城市中像毛细血管式的移动。 

VV的外形尺寸是2275*1085*1452，最多能容纳三人乘坐，最高车速40km/h，车重300kg。底盘系统采用的是四轮独立悬挂布置，替代常规的前后桥系统，可以加强轻量化；

开云汽车CEO王超提到，VV采用了“三明治结构”的车身系统，这是为了保证在碰撞时的车主安全。“三明治结构”的核心层为钢管，中间层为发泡材质，起到了良好的隔热、缓冲作用，最外层采用了高强度超轻高分子材料。如此，VV的车身相对于常规钣金车身减轻约60%，同时轻量化也将促进节能。

在智能化方面，手机可以实现和VV的互联，随时跟踪车辆状态；GPS可以实时进行车辆定位，同时配备一体化智能仪表；另外，在手机App端，换电系统可以自动实时更新。

值得注意的是VV的充电与换电模式，VV配备了三块电池组，整体续航里程为80km，这足以满足每天城市内的基本通勤；此外，VV的设计中特意设定了车上有“一块电池、两块电池、三块电池”均能保证车辆正常行驶，三块电池均采用便携快插结构设计，可任意取出，配备了可用于室内的组合式充电座。总的来说，整车采用了家用充电与快捷换电并存的模式，解决用户对更长续航里程、更短充电时间的需求。

既然是换电模式，开云汽车希望建设一个换电系统“电客栈”，即VV用户可以在换电柜进行换电，有了线下落地的O2O点，便可以与用户建立更多的联系，未来也可以通过这种联系衍生更加丰富的O2O服务。

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