即时送物流行业进入流量为王时代，趣活美食送未来会抱谁的大腿？

2016年4月15日，京东宣布 2 亿美金投资国内最大众包物流公司达达，“京东到家”与众包物流平台\n“达达”最终达成合并协议。合并之后京东在新公司占股 47.4%，众包物流平台 “达达”和超市生鲜 O2O 平台“京东到家” 成为新公司两大业务。

此次合并，业内人士评价均比较乐观，主要原因大致包含两方面，一个是对京东来讲，京东到家在物流方面供给能力可以大大提升，另一方面，对于一直赔钱，对上游流量和商家又很依赖的达达来说，和京东到家合并，相当于一下子增加了京东到家平台上万家商户资源，而且京东到家这种对时效性没有那么高的订单，可以大大增加达达低峰时的订单量。

达达选择京东可谓是明智之举，最大的众包物流商已经花落名家，那么行业排名靠后的这些公司们出路在哪里？当前 3 公里即时送物流行业竞争格局又是怎样的？作为最早成立的那一拨定位于最后 3 公里30 分钟保温送达的“趣活美食送”未来的重点任务和可能面临的难题有哪些？为此，36氪专访了趣活美食送的创始人杨树轶，以下内容中第二部分有关趣活美食送未来业务重点来自于专访内容。

最后 3 公里 30 分钟保温送达市场竞争格局

2011年O2O概念引入我国，随后掀起了一股创业热潮，大众点评网、美团网、饿了么等乘势而起，2014年，O2O市场规模达到了3095.4亿元，而且根据中国商务部披露的数据，中国特许连锁企业100强中有97%的企业已经开展了O2O业 务，或自己搭建平台，或挂靠在已有020平台上。 

而O2O配送特质区别于以往的传统物流业态，尤其是餐饮行业的配送有距离短、时效高、时间段集中的特点。因此，从2011年开始，陆续诞生了专门服务于3公里以内的物流公司。据了解，成立于2011年的人人快递是第一家众包模式物流公司，随后2012年，趣活美食送成立，采用的是“直营”模式（后面有解释），随后闪送、达达、51送等逐渐冒出来。

下图为当前主要众包物流公司的业务类型：

注：区别上述几家公司的众包物流的商业模式，趣活美食送采用的直营物流的模式。这种模式的优点是服务质量更加可控，但是缺点是前期建设成本较高，快速复制也需要更大量的资金投入。

目前除了达达以2亿美金的价格与京东到家业务合并，赛道上其他各家公司的发展状态分别为：

部分数据有更新

随着三大平台对于成本降低和盈利需求的增加，目前百度外卖自建百度骑士，饿了么有蜂鸟配送，美团有美团专送。据趣活美食送创始人杨树轶透露，当前三大O2O平台上的物流业务大多还是包给第三方解决，当前趣活美食送上70%的订单都来自O2O平台。据相关知情人透露，目前3公里即时送物流公司基本上以三大O2O平台流量为业务来源。

三公里物流公司比拼的核心是什么？

正如前面所说的三公里物流的特点是：距离短、时效高、时间段集中。那么这就对公司的运营效率要求比较高，所谓运营效率高，就是如何在单位时间内，用最少的人，配送最多的订单。

但是经过多年的积累，在物流系统设计以及装备上差距越来越小，流量来源又控制在三大平台手中，谁的要价低，服务质量好，谁就容易拿到三大平台的订单。因此，当前比拼的还是成本控制能力和服务能力。

直营模式的“趣活美食送”因为从配送员端开始直接把控，在服务质量上具有一定优势，但是又因为直营，前期投入和复制投入对资金要求都很高，因此从2012年就成立的趣活美食送，到现在才发展了1.8万人的配送人员。为了迅速增大市场占有率，据杨树轶透露，当前趣活美食送的主要任务包含两点：

1）提高服务密度，继续降低配送成本。

这一点不难理解，方圆1公里内有1个订单和10个订单分摊下来的成本肯定不一样。目前趣活美食送除了70%的外卖订单外，还有30%的订单来自生鲜配送、传统宅配、以及B端的市内物流服务。

为了进一步增加上游商家的密度，趣活美食送给自己的目标是增加单位面积内的合作客户数量，以填补空闲时段内的资源冗余。另一方面是扩大业务覆盖范围，目前趣活美食送覆盖30个城市，未来还会继续扩张，并且为了迅速扩张，趣活美食送已经并购了多家小型的物流配送公司。

2）改进配送设施和服务系统，增强柔性配送能力。

杨树轶透露，就像之前国际货代和报关行之间，二者原来是完全不同的业务，后来二者业务不断交叉，边界也逐渐模糊。以史为镜，宅配物流市场也在发生着类似的变化。传统的“落地配”公司，纷纷涌入即时配送市场；即时配送业务为主的公司正在不断增加传统的“落地配”业务。最终的场景就是即时配送和传统落地配这两个细分市场会融合。在这个融合的过程，即时配送公司会更加有优势，它们对配送体系的时间刻度是半小时，比传统落地配更小。进入落地配市场是“降维打击”，难度会比落地配公司做即时配送更容易做好。

对于这样的预判并非没有道理，之前阿里投资饿了么时，就有业内资深人士认为，阿里投资饿了么不仅是其在O2O领域的布局，更是因为看中了蜂鸟体系中的50万众包配送员。因为一旦拥有了末端运力，阿里就控制了仓、货还有人，那也就意味着，菜鸟对快递企业拥有了绝对话语权，即便是京东的物流体系，在对标阿里物流时也不再有优势可言了。

趣活美食送将往何处走？

面对这样的竞争环境，杨树轶认为留给他们的井喷式发展时间窗口只有 6 - 12 个月（考虑到三大平台的合并可能性）。这期间，他们需要改进配送设备和服务系统，增强柔性配送能力。

对柔性配送能力的解释，杨树轶举了一个简单例子。比如，在一个生产线上正在生产 A 产品，突然，在不改变生产基本属性的前提下快速切换的生产 B 产品的状态。这个切换的时间越短，切换成本越低，这条生产线的“柔性”就越好。

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对于即时配送服务上来讲，这个“柔性配送”能力指的是，是否在午餐配送高峰过后快速、低成本切换到落地配模式。这个柔性能力具体体现在设备、调度系统、配送站点和配送员的管理机制上。目前，他们正在下大气力对这些方面进行提升，因为涉及到一些技术和商业机密，目前暂不方便公布。

当前仅在北京，大大小小的物流公司不计其数，究其原因就在于物流这个行业边际效应比较低，物流公司扩大规模的成本并不会降低，因此形成了整体小、散、乱、服务质量良莠不齐的局面。不过随着三大平台对物流价格持续压低，一些资质不太好的物流公司会纷纷垮掉，形成几家大的物流公司占据市场的局面。

而像趣活美食送这类有一定规模的公司，除了提升自身的效率，降低单均成本外，还需要找到一个稳定的流量来源。在众包物流中，百度(百度外卖自建百度骑士)、阿里(饿了么“蜂鸟”)、腾讯(美团“美团专送”)、京东到家(达达)四家抗衡局面渐显，但还未正式形成之前，尽快找到一个大腿，紧紧抱住，成为当务之急。考虑到饿了么的蜂鸟和京东的达达已经较稳定，下一步趣活美食送会独立发展，还是会抱哪一家的大腿？让我们静观 6 个月，一定会有答案。

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