沃尔玛在美国全境实行两日达免费送货服务，与亚马逊之间的火药味十足

昨天，沃尔玛表示将向美国所有消费者开放两日达免费送货服务，这是沃尔玛在这一服务上的再一次拓展。之前，为了争取亚马逊年费 99 美元项目的金牌会员，沃尔玛推出了年费 49 美元的项目。迄今为止，沃尔玛也是只允许一部分客户进行注册，但并未透露这部分客户的具体数量。

Fernando Madeira 是沃尔玛网站美国运营部的负责人，他在一篇宣布沃尔玛本次扩展行动的博客中说道：“ ShippingPass 的价格只是其它同类服务的一半”，借此挑明了与亚马逊 Prime 展开竞争。

此举表明，沃尔玛相信采取的措施提高了公司的执行能力，也已经做好了与亚马逊 Prime 进行正面竞争的准备，欲争夺日益扩大的网上零售份额。为了应对美国低迷的销售增长，沃尔玛优先增强了自身电子商务操作，并且在该业务上投资 20 亿美元。

全球咨询公司的董事长 AlixPartners 说道：“沃尔玛已经意识到他们不能像鸵鸟一样，只是把头埋进沙子里来逃避现实”。免费送货服务是 “默认他们再也无法忽视这样一个事实：亚马逊以及一些同类商家已经提高了消费者心目中的标准。”

美国的消费者越来越期待像 Prime 这样的送货速度，但是这种快速的交货需要投入昂贵的成本，因为需要花重金投资仓库、库存和运输管理技术，这样一来实体零售商的利润空间就会受限。

有研究表明，消费者愿意花在等待包裹送达上的时间越来越少，而与此同时他们对免费送货的需求却越来越大。 AlixPartners 在本月对美国一千多名消费者进行了相关调查，结果发现网上购物者理想的交货期平均是 4.8 天，而在 2012 年这个数据是 5.5 天。其中可接受交货期为 5 天以上的消费者比例在这四年时间里也由 2012 年的 74% 降到了现在的 60%。

沃尔玛的这一举措是经过了深思熟虑之后所做出的决策。去年，沃尔玛开始在一部分会员中试推行三日达送货服务，会员只要交纳相应年费就可参加这个名为 ShippingPass 的项目。今年 5 月，沃尔玛将送货时间缩短到两天，紧接着本周三又将该项目扩展到全国范围。在此之前，沃尔玛已做了多方准备，它将更多地库存转向美国七大在线购物仓库，并且同一些较小规模的区域经营商建立合作伙伴关系来运送更多的包裹。沃尔玛的一位发言人表示，ShippingPass 仍然只是一个 “试点项目”，只有沃尔玛直接售出的产品才有资格享受免费送货服务。

尽管沃尔玛急于实现两日达送货服务，但这样做对许多零售商来说仍然存在亏损的风险，尤其是将一些低利润的消费必需品（如成箱的意大利面或是肥皂）运送到偏远地区。不同的是，亚马逊却可以用它在高利润服务（如云计算）获得的收益补贴零售商的运费 ，还有亚马逊为第三方卖家提供的 “亚马逊配送” 服务也可以缓解零售商的运输成本压力。

在被问到有关沃尔玛两日达免费送货服务的问题时，亚马逊方面表示他们相信 Prime 项目是 “购物史上最好的交易”。

沃尔玛也正在展开相关工作，来迅速增加网站第三方卖家的数量，这也是沃尔玛与亚马逊展开的又一个竞争。沃尔玛的一些高管表示公司网站目前产品数量大约有 1000 万，超级购物中心平均产品数量大约是 12 万，亚马逊网站产品数量大约是数以亿计 。

商品通过零售商网站售出后，第三方卖家需要支付给网站一笔佣金，但是仓储及运输费用往往是由第三方自己承担，这样零售商的利润便会增加。亚马逊每笔订单都会收取佣金，一般来说佣金比例是 15% 左右，还会收取商家在其仓库储存及运输的费用。其中，亚马逊 50% 的商品都是由第三方卖家发布的。

Tri Huynh 是沃尔玛业务发展和销售一体化主管，在周三的会议上，他表示目前沃尔玛只发布那些可以自己发货的第三方卖家的产品。今年四月份，沃尔玛宣布与 ChannelAdvisor 建立合作伙伴关系，ChannelAdvisor 公司致力于帮助各商家进驻网上零售商店铺。Huynh 先生说，第三方卖家可以自己设置送货价格，但是大部分消费者都青睐免费送货，所以如果公司有一个 “商业模式能够提供免费送货，公司就有更大的机会成功。”