提供分布式储能模块，清深科技选择户外旅游市场为切入点

分布式储能是指将相对小型的储能装置分散布置在用户现场或附近进行供能，对于一些偏远或人迹罕至的地区，要形成大规模的集中式输配电网需要巨额的投资和很长的时间周期，而分布式储能就可以弥补这些局限性。户外旅游用电多为消费者面临的一个大问题，清深科技就依托分布式储能的供能方式，为旅游用户提供便携式储能模块帮助手机、笔记本或者车载冰箱充电。

清深科技已经推出了两代产品，第一代产品BEE2500（2.5kWh）作为产品原型机没有投入量产。第二代产品BEE2000在一代产品的基础上重新定义了产品外观，针对使用环境也重新设计了产品结构的，并且增加了GPS定位和GPRS通信功能。BEE2000的尺寸为500mm*300mm*200mm，与20寸小型拉杆箱相似。储能模块的总容量有三个量级可选，1kWh，2kWh和5kWh，重量分别为10kg，20kg和50kg，可以满足不同用户不同场景的用电需求（比如徒步旅行、开车出游等）。BEE2000有24V充电端口，支持市电、太阳能和车载发动机三种充电方式，有USB和220V交流两个输出端口。以总容量为5kWh的储能模块为例，充电6小时可以满足智能手机充电400+次，电视机使用时长100+小时，笔记本电脑使用时长100-130小时，冰箱使用时长50小时。

BEE2000是由进口三元18650圆柱形电芯、电池管理系统和其他电子电路器件组成的，其中电池管理系统起到了关键的作用。储能模块中的电芯通过串并联进行供电，每节电芯的容量和内阻都不同，电池管理系统起到大脑的作用对电芯进行控制，如电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充放电控制等。相较于传统蓄电池2年左右的寿命，BEE2000的循环充放电寿命是1500次，保守估计可以使用5-8年。安全性方面BEE2000也更优，吴晋表示BEE2000使用的是日本松下和韩国LG的电芯，从最基础端保证了电池包的稳定，同时电池管理系统会针对不同使用环境对电芯进行均衡调节，并且清深科技考虑到了产品在户外使用会有震动或者跌落的情况，对电池包结构和产品结构都进行了更有针对性的加强设计。

BEE2000自今年8月份推出以来已经收到了来自户外爱好者、房车俱乐部以及旅游团的意向订单，将在年底进行第一批量产，数量500台左右。清深科技提供电池管理系统的核心芯片，储能模块的其余部分将由三家上市公司进行代工生产。吴晋表示产品售价预期在万元左右，前期主打高端市场，在未来产品价格会大大降低，打开低端市场。成本降低主要来自两方面，一是锂电池售价飞速降低，2020年锂电池的售价预计将仅为现阶段的一半左右，二是由于政策以及市场驱动等因素，电动汽车数量爆发式增长，而电动车电池容量降低到80%以后就无法继续在电动车上服役，因此未来将有大量淘汰的电动车电池。通过对这些电池进行梯次利用可以继续使用在储能设备上，可以大大节省产品制造成本。

吴晋表示公司当前选择先进入消费级市场，是因为目前储能领域工业级产品较多，而消费级储能产品比较匮乏，匮乏原因主要是电池管理系统的研发具备比较高的技术门槛。当消费级市场占有率达到一定规模、技术更加完善后将进入工业级市场，比如数据机房使用的后备电源系统就是他们考虑的中期产品方向。

除了储能模块，吴晋介绍到公司也正在建立移动能源网，它类似一个能源银行，用户可以在手机端实时看到周边其他用户的能源使用情况，同时储能模块的插拔结构设计也更有利于实现用户之间的能源交易。吴晋表示公司也在考虑开展电池包的单独出售以及租赁业务。除此以外，通过收集并分析用户对能源使用的情况，可以指导用户对产品进行维护以及向用户提供定制化服务，当用户数量积累到一定程度还可以建立用户线上交流平台，为用户推送服务。公司前期发展主要以产品为主，后期随着用户和数据的积累产品和移动能源网业务将并行。

此外，吴晋也认为国家对于新能源汽车的支持也会对公司的业务发展有促进作用。虽然近两年国家宣布了充电桩建设的利好政策，但是电动汽车充换电市场存在盈利模式不明、充电站建设成本高昂以及充电桩对普通电网带来很大负担等问题，因此充电设备领域发展依然缓慢。在这些问题没有更好的解决之前使用移动储能模块进行充电将会是众多用户的首选。（本段主题句和正文略有矛盾）

吴晋介绍到公司正在寻求800万的首轮融资，出让10%的股份，融资主要用于第一批储能模块的量产、能源网的建设（包括算法的研究）、产品的运营和之后产品的迭代研发。

创始人吴晋，硕士毕业于清华大学材料工程专业，负责产品设计、热管理及日常运营。创始人王海帆，硕士毕业于清华大学材料工程专业，负责电池建模、后台算法开发及战略规划。创始人洪为伟，硕士毕业于清华大学电气工程专业，负责BMS软硬件开发，产品电子电路设计及公司技术研发。团队成员均有新能源和新材料多年行业研究或工作背景。