汽车之家“11.11”购车节今天凌晨开始，有了平安加持的汽车电商会怎么做？

今天0点，汽车之家11.11购车节正式开始。根据汽车之家最新公布的成交数据，截至11月1日9点30分，订单总量为4613辆，交易总额7.04亿元。截至10月31日，已有一汽-大众、中国一汽、一汽丰田、东风日产、别克、雪佛兰、北京现代、MINI等110个品牌，超过1.2万家经销商参与了汽车之家的11.11购车节。在现有折扣的基础上，汽车之家还提供了3亿元的购车补贴。

这是汽车之家疯狂购车节举办的第4年，那么，这4年来，汽车之家的购车节产生了什么变化呢？

首先是参与天数的改变 ：今年汽车之家11.11疯狂购车节活动是从11月1日开始，活动天数为11天；往年只有11月11日一天。

另外从订单量上看 ，去年11月11日，订购总量为54085辆，交易总额为87.95亿元，客单价16.26万元；其中来自移动端的订购总量为22978辆，移动端交易总额为37.66亿元。鉴于汽车是大件商品，会有1个月线下提车周期，因此截止12月11日，汽车之家双11疯狂购车节公布了自己的最终总销量35379辆，成交总额超过52.76亿元。

显然，今年的11.11购车节参与天数的增加会直接导致订单总量增加，其次从势头来看，从凌晨开始到今早9点，订单总量已过四千多，如果保持这种坚挺态势，今天全天也能产生小一万订单。

另外，汽车之家从去年开始大规模上线“一口价”车源，今年这一产品继续得到重点采用 。所谓“一口价”，其实并非底价，而是价格的确定性与服务的确定性，即消费者买车后能保证货源供应。在货源上，“一口价”分两种情况，与汽车厂商直接合作的话，价格全国统一；如果与经销商合作，那么“一口价”可能会因为区域不同而有所不同。

这里可以回顾下汽车之家11.11四年来的进化：

第一年，汽车之家11.11卖优惠券，让消费者相信能通过互联网买车，这是汽车之家从媒体开始向交易转型的开始，彼时，汽车之家对线下成交完全没把控力；

第二年11.11，汽车之家开始真正在网上卖车，形式包括“一口价”、“折上折”、付全款等，但当年存在货源把控得不够好的问题，比如，有的经销商或厂商提供的车型数量有限，汽车之家在库存上没对接好，这造成了卖了车用户却提不到车的情况。

去年11.11，汽车之家在前期车商城运营、销售车辆对接、如何交车、线下交付方式、售后保障手段上更有经验，比如用户在下单后，汽车之家合作方会锁定SKU，这样就能保证车辆不会卖给别人。服务流程跑通了，汽车之家就能支撑更多“一口价”卖车服务。

今年，汽车之家与大厂商、经销商合作，推出了更多一口价车源。

当然除此之外，平安集团今年对汽车之家的全面入驻，势必带来了更多显性的变化， 一个重要的加持就是金融业务。今年11.11，汽车之家购车节能够得到贴息购车、最高零息的优惠。

具体来说，平安集团在移动端与汽车之家进行了流量共享，其中 平安银行+平安产险 共同补贴购车用户1.2亿元，平安集团旗下100多万保险代理人也将参与11.11购车节信息传播和销售。

如果说此前汽车之家作为媒体形态公司线下资源缺乏，那么，引入平安集团的百万级保险代理人后，汽车之家的卖车团队则要齐整很多（易车推出了类似的全民“汽车经纪人”业务） 。代理人对其所服务用户的需求、消费情况更加了解，能够按需推荐车型、提供服务。汽车之家方面表示，百万代理人项目已经纳入汽车之家战略路线中，百万代理人未来将与汽车之家电商、金融等业务进行常态化结合。

另外，在汽车销售之外，汽车之家今年还开始重点布局汽车后市场。即补贴不仅覆盖购车，还包括车险、车贷等环节，以及汽车生活领域，除了汽车厂商、经销商、金融机构等参与外，非汽车类以及汽车周边等产业链上下游今年也加入了汽车之家11.11购车节。

我是36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong