以互联网汽车金融为切入点，“小财主”想成为消费金融数据化运营专家

今年8月，监管层推出“网贷监管细则”，网贷借款额度上限20万的设定把网贷平台炸开了锅。盈灿咨询《2016互联网汽车金融白皮书》认为，贷款金额在20万元以内的汽车消费贷款和汽车抵押贷款，将成为众多P2P网贷平台业务转型的首选。《白皮书》显示，2015年我国互联网汽车消费金融市场规模为6710亿元，同比去年增加超过50%，预计2016年互联网汽车消费金融市场规模可达9000亿元。

今天要介绍的“小财主”，依托拥有多年汽车金融行业经验的团队，想从“互联网+汽车金融”切入做消费金融数据化运营。公司采用B2B2C业务模式，与类金融机构合作获取存量金融消费者，同时通过各企业消费金融产品平台展现，实现产品聚合和客户聚合，打造共享信息服务平台。 

COO骆建军向36氪介绍，“小财主”为金融消费者提供车按揭、车抵贷、车位贷、车险等与汽车相关的各项产品。另外，用户还可根据自身需求，享受还款提醒、违章查缴、加油卡充值、附近车位、车辆评估、年检代办等一站式汽车生活服务。

金融机构通过“小财主”获得的服务主要有以下几点：一是通过客户聚合可以获得具有多种贷款需求的用户，降低获客成本；二是“小财主”的云财SaaS系统，可帮助消费金融类机构实现日常业务订单录入、流转、审核及贷后管理；三是客户运营，“小财主”从汽车切入后展开，为机构的用户提供信用卡、理财、家装贷等其他金融服务，增强用户黏性；四是运营资金撮合，汽车金融机构可制定资金需求计划，按需以资产包进行融资，满足短期资金周转需要。

在获客方面，目前“小财主”以推广B端为主，C端用户大部分是这些机构客户的现有用户。B端客户出于自身业务的发展会促进“小财主”C端用户的拓展。此外，公司以线下经纪人业务和汽车网站、今日头条等线上媒体做全新用户的推广。

盈利模式上“小财主”也是先从B端做起，主要有资金撮合、SaaS系统、征信查询、引流分成四个盈利点。骆建军表示，公司后续会做C端的云端变现。因团队成员在汽车金融行业从事多年，沉淀了两百多家企业客户和上千万企业客户的用户。如果转换顺利，这千万终端用户将会为“小财主”带来很大的想象空间。

“小财主”获取流量的方式比较特别。不同于一般的B2B2C平台，它瞄准的是各金融机构已有的存量客户。以服务金融机构的方式获取这些客户，通过平台化展现金融产品满足客户的多样化需求，而客户在平台上使用的产品和服务越多，“小财主”掌握的用户资料就越全面。之后平台还可以提供更多衍生的消费类服务。

根据“小财主”团队给的信息，从今年1月上线至今，公司接入企业客户30家，App注册用户45万，日活率25%。引流订单228单，平均每单9.83万元。日征信查询896次，资金撮合2亿元。2016年预计收入58万，成本289万。公司明年计划将业务从浙江拓展至华东地区，推向全国。预计2018年规模化后实现微盈。

团队方面，公司目前共有20多人。核心成员CEO丁少全曾任职金蝶，任用友汽车金融总经理和泰捷科技董事长；COO骆建军曾任职UTStarcom、恒生电子产品总监以及汉鼎金服总经理 ；CTO潘景刚曾任职恒生电子、汉鼎金服技术总监，具有10年研发团队管理经验。风控总监李惠明拥有20年的工商银行工作经验，曾担任担保公司总经理。