二手车真实车况查询怎么做？“二手车无忧”希望通过车辆历史使用数据累计，10秒识别事故车

 “大事故说小事故、小事故说小碰擦、小碰擦说没事故”。这就是长期以来，中国消费者在购买二手车时遇到的尴尬现实。由于二手车 “限迁” 政策（即指 A 城市的二手车不能卖到 B 城市，B 城市不予上牌）、二手车大多依靠中间渠道，交易双方信息严重不对等，时常会有买到 “重大事故车”、“出了人命的车”、“事故未处理的车” 等情况。

今年3月25日，国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》称，将在 2015年5月 底前取消二手车限迁政策（有特殊需求的个别省市地区除外）。同时还明确指出要进一步完善二手车交易登记管理，加快完善二手车信息通信平台，积极推动二手车流通模式创新等一系列助力二手车市场繁荣的相关政策方针。既然强调二手车的全国性流通，那么随着消费地理半径的扩大，基于二手车真实车况查询会不会成为一个创业方向呢？

我近期接触的 “二手车无忧” 来自南京，它是一款面对二手车买家的车辆历史车况查询工具，累积了大量车辆历史使用记录，车辆事故记录。用户通过 App 可以获悉被查询车辆的历史过户情况、有无大小事故，事故金额，和事故细节等信息。同时，为了保护隐私，查询车辆需要经过车主授权，获得车辆 VIN 码或发动机号。

二手车无忧 CEO 黄丽君告诉 36 氪，在二手车买卖中，获取真实车况、历史使用信息成本太高，很多人也都无法有渠道，只能存着未知买车。传统线下检测评估，又因为很多事故在修复后无法识别，并且时间长、成本高、并且带有人工主观判断，也无法从根本上还原一台车真实的事故历史。

黄丽君告诉我，用户通过二手车无忧查询车况只需要 10 秒的时间，报告项目比较直观。她告诉我，二手车无忧报告不同于其他检测报告几百项类别，都是由客观事故信息组成，买家很直接就知道车辆曾经受到哪些损失。此外结合车辆事故损害的二手车指导价格和新车成交价格，可以帮助用户做出合理的购买车辆决策。

除了车辆本身事故，用户通过二手车无忧也可以知道车辆是否有过人员重大伤害事件。事故细节可以精确到车辆曾经受到什么损害，具体到划痕长度、更换过的部件等信息，对于进一步检测车辆可以起到提示作用。

目前二手车无忧已经开通了中国 7 个省市的二手车真实车况查询。根据黄丽君提供的数据，内测期间，南京有规模的 500 多家二手车车商，目前已有 446 家正在每天使用 “二手车无忧”，用于自己在收车时查询车辆真实车况；在用户端，二手车无忧上线 30 天时间，累计已有超过 2000 次用户付费查询，目前二手车无忧的服务范围已覆盖 7 个省市：江苏、深圳、天津、大连、河北、江西、山西，未来即将开通更多地区，直到覆盖全国。

未来，二手车无忧还将为中国二手车电商做 “二手车无忧认证”、为零事故的车辆做认证，结合 “二手车无忧同级车推荐”，二手车无忧希望做一个二手车需求平台。比如用户 A 使用二手车无忧查询一辆奥迪 A6L 车况的同时，系统可以根据用户的偏好，将同等类型、同等车况的的其他车源——比如一辆宝马 5 系，推荐给用户做参考。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。  微信 KatherineLWong